wird durch die lange Belichtungszeit und damit das Verwischen noch verstärkt ;) :D, habe leider nur legale Lausoftware für die Bildbearbeitung, da gibts keine Rauschreduzierung -.-

Ja Leon hat da echt fett gewhipt, wird besser und besser bei ihm,langsam muss mal das Talent raus auf andere Tracks,da lernen und Rennen fahren! Ht94, hier die Settings,ISO 6400, Blende F1.8 Belichtungszeit 1/125

jp

hehe, wie gesagt wurde "dont drink and drive" ;), bin dabei wenn es zeitlich etc. passen sollte, weißt ja wie das bei mir ist ;)

Soso hat den Rebound zu schnell, da bockt der Steinfrosch :D

hehe :) @ evilthommy, ist der "Sprung" bei 1:02 ;) http://vimeo.com/12690793

:lol:, ihr beschwert euch alle xD, das Foto wurde demokratisch nach den Mehrheitswahlrecht gewählt, wenn ihr andere Fotos wollt dann müsst ihr mehr in diesen Ordner schauen und wählen anstatt nur zu meckern, seit ja schon 7 Personen...

da wo rote Kreise sind überall gerissen?,

ach so im Slide kontrolliere ich die Aktion noch durch hin und her lenken

Hey Get_down, also ich machs auf unterschiedliche Art und Weiße, je nach Untergrund und Fahrsituation, in dieser hier habe ich es wie folgt gemacht: Schnell in die Kurve reingefahren , rechts Bein neben die Vorderradachse ,nun das Rad in größere Schräglage als es nötig wäre um sicher durch die Kurve zu fahren, dabei etwas Körper(-Gewicht) nach vorne Richtung Lenker und mit dem eingeklickten Fuß das Rad zur Seite gedrückt, das Heck beginnt auszubrechen und joar dann gehts ans Sliden. Beenden tu ich das ganze indem ich wieder das Gewicht nach hinten nehme und das Rad wieder aufstelle, unter Zuhilfenahme des kurveninneren Fußes mit dem ich mich vom Boden abdrücke um das Rad schnell wieder hoch zu bekommen. Hoffe ich habe es richtig und anschaulich beschrieben, dass Ganze passiert bei mir recht automatisch und ich nehme es gar nicht so sehr war, daher kann meine Beschreibung auch Fehler enthalten, verzeit mir diese ;).

so viele wie möglich x-tea95 ,also immer schön rein ! :-)

jear! Wie Cam-man sagt, das Gefühl bei einem Drift ist unbeschreiblich, ganz anders wie einfach so schnell eine Kurve zu fahren oder einen großen bzw riskanten Sprung zu stehen. Es ist einfach so anders volle Möhre durch eine Kurve zu sliden und vollstoff weiter zu heitzen...

hoffe deinem Kumpel gehts gut,kann mir vorstellen das sein Sturz in dieser Situation die bessere Option war,als wenn ihm die Gabel gebrochen wäre wärend er sich auf dem Bike befunden hätte

Meine Pike ist an damals auch am Schaft weggebrochen im Fahrbetriebt, war allerdings noch eine der früheren mit Aluschaft...

hey, ich antworte dir hier mal, also wenn minimum 3 Personen eine flache Krone für die F40 abnehmen gibt es sie auch für Fox ;)

also wenn ich +3 Brücken losbekäme, würde ich auch auch welche für Foxgabeln fräsen...

danke :) @ HappyTimme,es liegt dieses mal nicht an den NAturschützern, sondern am Liftbetreiber!!! die Lifte laufenn zwar eh im Sommer, aber naja...

jear unsere Rhön!

Blackspire 808 Flat Bar ;)