@Dr. BlutFleck: Stimmt schon, aber ich mache das gerne. Bevor ich die Stütze so verbaue, verwende ich lieber mit wenig Aufwand Schmiermittel. Es kann ja nicht schaden wenn in dem Bereich Korrosionsschutz gegeben ist. Die Bauteile sollen auch lange gut aussehen. Das die Gefahr besteht das bei diesem Sport Stürze passieren können und dadurch das Material nicht mehr so schön aussieht ist mir bewusst, das gehört aber auch dazu.
Danke für die Tipps und Links! Ich hatte mir irgendwann mal gleich eine große Dose gekauft um Kosten gegenüber einer kleinen Tube zu sparen, siehe hier:
Und lest mal in der Produktbeschreibung wo man es überall einsetzen kann! Das es für sämtliche Gewinde wie z.B. Tretlagerschalen gedacht ist, wusste ich auch, ich hatte es mir unter anderem deswegen gekauft. Das es laut Hersteller auch für Sattelstützen verwendbar ist, habe ich selber vorhin aus der Beschreibung entnommen, also habe ich alles richtig gemacht. Ich benutze es für fast alle Schrauben am Bike wie etwa am Vorbau, Sattelklemme, Sattelstütze usw.
Zwei große metallische Oberflächen, die unmittelbaren Kontakt zueinander haben, sollten sofern es technisch Sinn macht geschmiert werden. Die Montagepaste sorgt in diesem Fall dafür, das die Sattelstütze später leichter entfern werden kann. Des weiteren wird die Oberfläche der Sattelstütze geschützt. Der Vorteil das Sitzrohr von innen zu schmieren ist der, das sich das Ganze nicht oben an der Kannte sammelt, als wenn man die Sattelstütze schmieren würde.
Meinst du die 770er? Falls ja, leider nein. Sie sehen nämlich klassischer aus. Aber da ich 'ne schwarze 2-fach XT Kurbel verbauen möchte und die auch ein etwas schnittigeres design als die alte hat, passen diese Pedale wiederum besser dazu. Wie die Lager und deren Haltbarkeit verglichen mit denen der 770er sind, weiß ich nun nicht.
http://www.bike24.de/1.php?content=8;search=momtagepaste+sh;navigation=1;menu=1000%2C185%2C190;product=8744
Und lest mal in der Produktbeschreibung wo man es überall einsetzen kann!