Martin wie gesagt hab heut mit einem unserer Shops gesprochen er hat 2 Waagen benutzt und ist auf 3,21 kg gekommen. Ich hab aber auch eine Nachricht von DVO erhalten das der CTA überarbeitet wurde und die Gabel deshalb mehr wiegt. Ich mag aber bezeweifeln das der CTA nun 500 g hat. Ich werde wie gesagt so bald wie möglich das gute stück Wiegen und den CTA sepperat auch. Aber wie ich schon sagte: die Performance ist der hammer. Es wird immer leute geben die an FOX oder BOS oder Rock Shox festhalten is ja auch ok. Ich freu mich jedenfalls wieder ne USD zuhaben die mir absolut zusagt.
Sehe ich auch so. Neuigkeit ich hab nun mal mit jemand gesprochn der auch eine DVO hat und seine wiegt 3190 g. Wie also der user hier die eine Gabel auf 3540g kommen kann ist mir schleierhaft.
Bin noch nicht dazu gekommen meine gabel zu wiegen da ich keine waage daheim hab wird aber noch gemacht.
Amen.... Das ist genau das was ich versuche zu sagen. Ich konnte das ding von hand nicht verdrehn. Als kleine Erleuterung ich hab zuvor eine Marzocchi 888 TI gefahren die Gabelwar sehr gut aber die DVO gefällt mir wirklich besser. Wie ich schon sagte merkt man es am ehesten wenn es zur Sache geht und damit mein ich nicht einfach hohe Drops sondern genau das: Wurzelfelder Steinfelder. Bei der Erprobung der Gabel wurden verschiedene CTAs getestet. Ich mach mich die Tage mal ran und wiege NUR den CTA.
Gena und dem "verdrehen" entgegenwirken. Wer eine wirklich gute Gabel sucht um "Schnäppchenpreis" dem rate ich zu einer Boxxer von Fast Suspension. Andere Boxxertuner bin ich bisher noch nicht gefahren. Aber ich find die R2C2 schon gelungen.
Ich mach kein Test im Park ohne den CTA falls irgendwas passiert hab ich ne Beschädigte Gabel und im Forum wird eh weiter Spekuliert. Aber wie ich schon sagte die Steifgkeit ist wie bei einer Totem. Die Gabel fährt sich 1 a und ich bn zufrieden. Muss ja nicht jeder Kaufen wenn er sich net sicher ist
Testgefahren nicht aber der Flex im Stand ist schon Deutlicher. Testgefahren aus dem grund nicht da es ja auch als Schutz der Standrohre dient. Ohne CTA Lässt sich die Gabel verdrehn aber mit cta kannst du sie leicht Verdrehn aber wenn du dann den Lenker loslässt schnalzt er sofort wieder in seine Ausgangsposition zurück.
Mir kann man die Gabel nicht schlecht reden es get nur darum das jeder sagt dieser CTA Funktioniert doch nicht. Ich hab die Steifigkeit verglichen und sie ist so Steif wie eine TOTEM. Sie hat wirklich nur leichten Flex. Ich hatte sie bereits im harten Einsatz und bin begeistert. Je mehr es zur Sache geht desto mehr merkt man wie gut sie wirklich Funktioniert. Ich hab bereits auch andere Leute damit fahren lassen und diese waren absolut hin und weg. Den meisten wäre es zuviel Geld aber das muss jeder für sich entscheiden. Da die meisten von uns eh keine Rennen fahren würden uns eine Boxxer Race reichen.
Also ich bring mal etwas klärung da hier ja jeder schon eine DVO gefahren ist und über alles bescheid weiss. FAKT Der Torsion Arch ist leicht geklemmt. Ich ha das Ding abmontiert und ich kann es von hand NICHT verdrehn selbst unter hohem Kraft aufwand. Die Schrauben dienen eher der Fixierung und das es in der Position bleibt. Stephan- wenn ich deine Argumente höre dann merk ich schon das du noch keine DVO gefahren bist aber den allwissenden Markierst. Woher nun das Gewicht kommt werd ich in erfahrung bringen aber ich sagsmal so: Es ist mir Scheissegal ich bin zufrieden mit der Gabel und ob mein Bike nun etwas mehr wiegt oder nicht ist mir egal. Aber solang man das Produkt nicht selber besitzt oder getestet hat sollte man nicht den dicken Markieren.
Dann kann man sich auch ne Dorado kaufen Der CTA macht das ganze sehr interessant. Klar die Einstellbarkeit ist Super aber ohne CTA ich weiss ja nicht. Gut man könnte den CTA als Schablone verwenden um die "Schützer" wie bei einer Dorado anzufertigen. Ich könnte mal jemand frage der in CFK tätig ist ich denke das sollte kein großes Problem sein. Frage ist nur ob damit soviel gewonnen ist.
Also ich bin zufrieden mit der Gabel und ich mahc da jetzt auch nich rum ich hab die zum EK bekommen und bin sehr zufrieden. 2000 würde ich nicht bezahlen.
Aber ich hak da mal nach.
Gewicht is mir relativ da mein ganzes Bike stabil aufgebaut ist. Hab meine um ehrlich zu sein nicht gewogen. Bin jedenfalls super zufrieden mit der Gabel.
Danke! Finde die Gabelpreise auch überzogen aber es gibt gute andere Produkte. Eine Komplette Fast Boxxer gibts für gut 1100 Euro und die ist jeden Cent wert!
Bin noch nicht dazu gekommen meine gabel zu wiegen da ich keine waage daheim hab wird aber noch gemacht.
Ich finde man sollte ein Produkt erst bewerten wenn man es getestet hat
Aber ich hak da mal nach.