Alle Kommentare von KaiGreene

Aber sicher doch!
Habe schon insgesamt 12 Rahmen entlackt.Schau dir mein Aufbaufred an da sind auch Bilder vom entlacken drin.

Gruß
Lack wird mit Teppichmesser Klinge abkratzen.Dafür braucht es Geduld und Erfahrung...
Ja klar.Man kann immer irgendwo noch Gewicht einsparen
Danke!!!

Das SW 62g wird es käuflich nicht zu erwerben geben.Ich ähnlicher Form mit ca.80g wäre es möglich zu erwerben.Dann befinden wir uns im fast 4 Stelligen Euro Bereich.
Das Schaltauge steht in Steifigkeit den Original Alu Schaltauge in nix nach.
Der Prototyp Carbon Hebel spart 4,6g zum Aluhebel ein.Der Carbon Hebel ist auch ein bisschen dickwandiger aufgebaut.Wie gesagt ist noch im Prototypen Status...
Die 2 inneren Platten haben 2,5mm.
Die äußere Platte hat 1,8mm.
Ist ein 18".
Hier Serie aus dem Karton:

https://picload.org/view/rpwoocwi/screenshot_2017-07-10-16-02-04.png.html

Um momentan ist ein -35° Vorbau drauf das passt mir jetzt von der Sattelüberhöhung:

https://picload.org/view/rpwooirl/screenshot_2017-07-12-19-16-00.png.html

Das Schaltwerk schaltet genau so wie das schwere Serien Schaltwerk.
Alle meine getunten Schaltwerk sind Renntauglich...auch das 62g leichte XTR 972!
Hier für dich ein Video vom XTR 9000er Voll Carbon Schaltwerk:
https://youtu.be/wGKPBVt_sCQ
Ja ich habe einen Selfmade Expander verbaut
21,4mm ZTR Race
Streng genommen ist das ein Umwerfer komplett aus Carbon.Achsen aus Alu und Titan Feder.Gelenke erleichtert (bedremelt) auf Basic eines Dura Ace FD-7900
Nicht ganz das original Deckelchen wieder drüber.
Aber so ein 0.2mm Carbon Plättchen wäre schicker,stimmt.

Gruß
Ja 5710g...
Das Scale hat jetzt vorne Grip wie ne Planierraupe
Danke!Ich wiege auf den Bildern ca.73-74kg auf 176cm.
1500€ bau ich dir auch eins...
...über 25Std. Arbeit ohne Material.
Oberhalb vom Tretlager ist eine Bohrung mit M5 Gewinde.Dort wird auch ein eventueller Kettenabweißer befestigt...