das sind Prototypen wo voll "fancy" auf "Air" verzichten! Durch die Rotation entsteht ein "rotating-Pump" Effekt, der den Reifen von selbst aufbläst! So konnte erreicht werden, dass sich der Luftdruck dem Tempo/Terrain anpasst! Der Temporary-Air-Tairann-Tyre von Maxxis, kurz TATT!
Leicht isser auch! Hab ihn mir hauptsächlich wegen den ziemlich robusten Felgen geholt, gewicht war zwar auch ein positiver Nebeneffekt (rotierende Masse) aber eher zweitrangig! Die Felgen sind wirklich stabil, was man von den Speichen nicht behaupten kann, da müssen wohl doch dicke DT rein!
Ganz ehrlich Jungs, wegen 100gr. hin oder her! Da sind Sapim Ray oder irgend son Zeug von Speichen drin!^^ Zwei sind mir leider recht schnell kaputt gegangen in einer Woche PDS! Hauptsächlich soll das Rad funktionieren und stabil sein! Das tut es beides excelent (bis auf die Speichen^^) Es fährt sich klasse und der Rahmen ist ja von Haus aus auch kein Leichtgewicht, das war das Glory vorher! Dafür scheint der Rahmen und die Karre insgesamt technisch über jeden Zweifel erhaben zu sein!
ist das die "lange" 66er?
Sind Hope Naben drin, richtig!
hatte mal den Vorgänger Epicon, da war der Durchmesser gleich!
es sollte einem halt auch etwas wert sein wenn man was gescheites will!
Billig muß man sich leisten können!