Kombination aus Rotor und vr bremsleitung durchs steurrohr=lenker unendlich oft und jegliche Richtung drehbar. wäre da jetzt der trigger am Lenker wäre wieder eine Leitung im weg bzw würde das begrenzen und da man eh beim fahren mitm Sloperadl kaum schaltet aber das schaltwerk für die verschiedenen slopestrecken schon sinn macht ist es trotzdem da und der trigger eben am unterrohr. ist doch relativ einleuchtend und auch nicht mehr umbedingt neu.
@lord shadow fairclough und hill sind bei den world champs in canberra beide aufm sx trail unterwegs gewesen. war allerdings schon das neue und auch nur für das rennen.
zum rad kann ich nur sagen das es super ausschaut! schöner Kontrast das gelb/rot finds super.