@deralteser
Es sind 26 Zöller. Ja, schaut wirklich lustig aus... als wäre der Rahmen recht klein.
@snir
Was heißt denn "limerick"? Die Mattoc geht richtig gut! Der Trail King ist OK... aber inzwischen wieder herunten und abwechselnd entweder ein 2,5er DerBaron drauf, oder eine 2.5er Magic Mary
Danke für die netten Kommentare! Fotografiert hat mich der Horst, third eye. Größer bekommst ihr es gerne. Bin aber gerade am Neusiedlersee windsurfen. Morgen dann!
Danke
Ich fahre damit morgens sogar öfters in die Arbeit. Bis ~35km/h finde ich 32/11 in der Ebene dauerhaft nicht unangenehm. Ich brauche echt nix Größeres... Bergab kann ich damit noch deutlich weiter raufbeschleunigen. Das reicht mir echt locker.
Hi!
Sektor Coil! Der LRS besteht aus Novatec Naben (Superstarcomponents switch evo), DT Supercomp Speichen und der ZTR Crest. Die Crest hat bis dato überhaupt keine Probleme mit meinen 71kg und nicht sehr schonender Fahrweise.
Der 1-fach Umbau bringt, wenn du danach keinen Bash fährst sogar mehr als 400g (entfernt wurden: 22er Stahlritzel, 36er Raceface light Bash, XT Shifter, XT e-Type Umwerfer, Bowden und Züge. 32er vorne und 11-32 Kassette sind geblieben.).
Ich gebe aber zu, dass ich bei den Reifen ziemlich am Limit bin. Aktuell sind vorne und hinten Rocket Rons montiert (tubeless). Ansich gehen die nicht schlecht, wenn man sich beim Gasgeben an den schlechten Bremsgrip gewöhnt hat. Ich find's als Ergänzung zum Enduro richtig fein, wieder ein bisserl genauer fahren zu müssen.
geil war's! zweieinhalb Stunden Spaß pur! :D
Der Hinterbau pickt nur so am Boden, wow! Trotz der langen Front (-1,5° Winkelsteuersatz) ist das Bike nach meinem ersten Eindruck sehr wendig. Liegt wohl an den kurzen Kettenstreben. Alles in allem war das heute echt fein! Mehr mag ich nach nur einer Fahrt nicht sagen. Es folgen noch...HUNDERTE! :D
Es sind 26 Zöller. Ja, schaut wirklich lustig aus... als wäre der Rahmen recht klein.
@snir
Was heißt denn "limerick"? Die Mattoc geht richtig gut! Der Trail King ist OK... aber inzwischen wieder herunten und abwechselnd entweder ein 2,5er DerBaron drauf, oder eine 2.5er Magic Mary
ob trocken, schlammig oder nass.
Räder hat es vorn und hinten,
Kurbel ist auch eine dran,
eigentlich wollt ich den "mint"en,
doch dann kam der silb'ne dran.
Breiter Lenker,
leichte Gabel,
Mehr-Gelenker,
super Radel!
Bringt mich rauf und runter schnell,
abwärts fast schon kriminell!
Merk' gerade, schweife ab,
von deiner Räder Gretchen Frage,
ist in Wahrheit eh egal,
weil ich's rauf sehr gerne trage!
Räder fahr ich ganz normale,
sechs-und-zwanzig, heißt der Schmäh,
fahre gern auch Flat Pedale
und hab kein sechs fuchzig Be!
Ich fahre damit morgens sogar öfters in die Arbeit. Bis ~35km/h finde ich 32/11 in der Ebene dauerhaft nicht unangenehm. Ich brauche echt nix Größeres... Bergab kann ich damit noch deutlich weiter raufbeschleunigen. Das reicht mir echt locker.
Die Sektor wiegt etwas über 2kg.
Sektor Coil! Der LRS besteht aus Novatec Naben (Superstarcomponents switch evo), DT Supercomp Speichen und der ZTR Crest. Die Crest hat bis dato überhaupt keine Probleme mit meinen 71kg und nicht sehr schonender Fahrweise.
Der 1-fach Umbau bringt, wenn du danach keinen Bash fährst sogar mehr als 400g (entfernt wurden: 22er Stahlritzel, 36er Raceface light Bash, XT Shifter, XT e-Type Umwerfer, Bowden und Züge. 32er vorne und 11-32 Kassette sind geblieben.).
Ich gebe aber zu, dass ich bei den Reifen ziemlich am Limit bin. Aktuell sind vorne und hinten Rocket Rons montiert (tubeless). Ansich gehen die nicht schlecht, wenn man sich beim Gasgeben an den schlechten Bremsgrip gewöhnt hat. Ich find's als Ergänzung zum Enduro richtig fein, wieder ein bisserl genauer fahren zu müssen.