Anderer Sattel und Stütze (Pivotal würd ich nehmen ) Vorderbremse und Schaltung ab. Das Rad schaut so aus als wäre es sehr schwer, mit den von mir vorgeschlagenen Änderungen, würde es schon viel leichter sein!
ich würde die Nabe soweit nach vorne schieben, wie's geht. (Dann muss man halt die Kette kürzen.) Dadurch wird sozusagen die Kettenstrebe kürzer und Manuals gehen leichter. In meinen Augen musst du dir nur noch nen schwarzen schlichten Pivotal Sattel holen und dann fetzt es
wow endlich seh ich hier ein Dartmoor Cody. Defenitiv einer der besten Rahmen die es gibt, gleich geile Geo wie Majesty und laut Dartmoor, nur 2,1 kg leicht - geil Wo hast du ihn her und wie viel hat er gekostet? Ach ja, hast du diesen Leichtbaurahmen auch gewogen?
Mit Laufradbau kenn ich mich n bissl aus, also Radial heißt, dass die Speichen genau vom Mittelpunkt wegzeigen und sich nicht kreuzen, wie man oben sehen kann. Das macht man oft bei Rennrädern und absolut NUR beim Vorderrad. Beim Hinterrad nicht, weil es durch den Antrieb die Nabe einfach 'verdrehen' würde. Man darf eben nicht Radial einspeichen, wenn man eine Bremse hat, die an der Nabe bremst, denn das würde ebenso die Nabe und die Speichen 'verdrehen'. Jo und wenn man keine Bremse (oder ne Felgenbremse) hat, dann gehts. (Normales einspeichen nennt man 'Tangential') Ich persönlich bin ein Fan von Radialer Einspeichung! Schaut sau geil aus... Ach ja: radiale Einspeichung erhöht die Seitensteifigkeit des Laufrades.
Vorbau: 878.html">http://www.bike-mailorder.de/shop/MTB/Vorbau-Zubehoer/Vorbau-1-1/8-Zoll/Spank-1-Timer-Vorbau:
Sattel in Schwarz: http://www.bike-mailorder.de/shop/BMX/BMX-Sattel/Eclat-Gonzo-padded-Pivotal-Sattel::19951.html
Sattelsütze: http://www.bike-mailorder.de/shop/BMX/BMX-Stuetzen-und-Klemmen/MacNeil-Stump-Seatpost-Sattelstuetze::15719.html
Reifen, 2x für Vorn und Hinten: http://www.bike-mailorder.de/shop/MTB/Reifen-Schlaeuche/Maxxis/Reifen-26-Maxxis-DTH-26-60a-62a-Faltreifen::19757.html
Vlt noch leichte Schläuche: http://www.bike-mailorder.de/shop/MTB/Reifen-Schlaeuche/-Schlauch-Felgenband-/Schlauch-26-Schwalbe-Nr-14-AV-SV-Extralight::17059.html
joa, mit den Teilen ist das Rad scho viel besser!
Wo hast du ihn her und wie viel hat er gekostet? Ach ja, hast du diesen Leichtbaurahmen auch gewogen?
Man darf eben nicht Radial einspeichen, wenn man eine Bremse hat, die an der Nabe bremst, denn das würde ebenso die Nabe und die Speichen 'verdrehen'.
Jo und wenn man keine Bremse (oder ne Felgenbremse) hat, dann gehts.
(Normales einspeichen nennt man 'Tangential')
Ich persönlich bin ein Fan von Radialer Einspeichung! Schaut sau geil aus...
Ach ja: radiale Einspeichung erhöht die Seitensteifigkeit des Laufrades.