Ja er ist gerade bei Pepe, weil er Luft gezogen hat und bescheiden lief.
Fahre eine 550 Nuke Proof Titan die jedoch erschlafft ist, also muss wahrscheinlich wieder auf Stahl gehen weil die im Arsch ist :/
Ich werde auf jedenfall in meinem neuen Projekt den CCDB Air mal testen (aus Gewicht und Interesse). Aber das mit dem Coil bei mir fand ich komisch, der lief anfangs mehr als perfekt. War perfekt abgestimmt aber ich hatte IMMER 5mm übrig ob ich ins Flat gesprungen bin, etwas übersprungen habe oder nen Prejump ins Steinfeld, einfach nicht komplett durchgeschlagen obwohl er sich perfekt angefühlt hat.
Aber ich muss hier auch nochmal sagen, dass dort oben ist mit Abstand das schönste Summum :love: