Ich weiß noch nicht ganz, was ich von dem neuen Standart halten soll. Mal sehen, wie sich das ganze entwickelt.
Optisch ist es jedenfalls nicht verkehrt, vor allem in Zeiten von dicken Gabeln und wuchtigen Carbonrahmen.
Die Anlenkung ist komplett unterschiedlich.
Beim Outlaw wird der Dämpfer direkt von der Schwinge betätigt, beim Rotec gibts einen Umlenkhebel.
Oder nicht? :D