danke erstmal! ja nervt dicke..neuer Rahmen ( -> mit den kettenstreben fahr ich definitiv nicht mehr, is für mich wie n helm der n fetten schlag bekommen hat, sowas tauscht man auch..) da ich ned wusste wies mit ner ersatzstrebe aussieht..und im BM gabs nix
also ich behapte mal der roco braucht sich vorm rc4 ned zu verstecken ..warum se die kombo fahren weis ich auch ned..ich frag mich allerdings auch warum andreu lacondeguy in "where the trail ends" in seinem Noton 2.0 hinten dem sponsor entspechend einen roco air fährt, vorne jedoch eine lyrik..man weis es nicht
im prinzip kann die alles was die originale kann, nur halt mim 241er dämpfer auch mehr, ca 200mm...allerdings musst ich se nochmal leicht modifizieren, die endgültige version mit den leider nötigen spezial-mounts holt alles raus was der rahmen platzmäßig an FW hergibt...muss aber erst noch gefräßt werden
zu den naben passt er perfekt, auch zu den andren eloxtönen von steuersatz und alles was glatt is, die lagerschrauben sind matt und wirken etwas dunkler, müsste aber der selbe ton sein, alles in allem stimmig ;)
joa, wobei an der front fast zu viel rot is wenn mans live sieht, werde den lenker evtl auf schwarz umbauen..wirkt momentan auch im gesammten etwas stelzig, zumindest optisch, aber der eidruck trügt nicht, das tretlager liegt auf 370mm..:D liegt allerdings an der wippe, die keinen andere montageposition zulässt ohne das irgendwas kollidiert
fährt sich auch fein, nur der roco wc will ned so wie ich will..wenn zu wenig luft in diggy is läufter wie gegen ne hydraulische wand bei kleinen stößen..und ich bekomm ich eingebauten zustand ums verrrecken keine luft rein ohne dasse beim abschrauben wieder rauszischt
ja pike war eig geplant....hab mich dann aber doch für die 4x entschieden weil ich gedacht hab die pike baut vllcht zu hoch und dass mir des dann nen zu flachen lenkwinkel gibt
