Alle Kommentare von fourxsteve

Schön und gut was die da vorgeben, aber dann sollten sie auch sagen was man für Kassetten und Kurbeln wegen der geänderten Gesamtübersetzung fahren soll. Dieses Thema ist meiner Meinung nach beim dem Laufraddurcheinander ganz vergessen worden.
ohne es ausprobiert zu haben würde ich mal behaupten das bei Regenfahrten wenigstens die Hose hinten trocken bleibt und nur die Jacke dreckig wird.
Das Bike ist echt super.
Was ist denn das für ein Schutzblech am Sattel und wo bekommt man das her?
Mit wieviel Umdrehungen hast du die Feder vorgespannt?
Bei DC-Gabel ist der Einfluss des Gabelschafts auf die Steifigkeit im Vergleich zu einer SC-Gabel sehr gering. Meiner Meinung nach macht der Tapered Gabelschaft trotzdem sinn, da bei den hohen Lagerkräften ein größes Lager haltbarer ist.
Bis auf die fehlenden Lenkerendkappen find ich es perfekt
Schönes Bike, nur mir persönlich gefällt der Tragegriff am Sattelrohr nicht so.
Hast auch überprüft ob die Feder das mit macht?
Nicht das die Feder am Ende des Federwegs auf Block geht.
Was für ein Material hast dafür genommen?
Die Bremsleitung noch an der Innenseite der Gabel verlegen, dann ists perfekt :)
Was ist denn das für ein Rahmen? Hat der ein Trinksystem im Unterrohr integriert?
Wäre super wenn du im Forum ne Bauanleitung und Teileliste reinstellen könntest.
Ist bei einem neuen DHX Air normal. War bei meinem auch. Das überschüssige Öl wird bei den ersten Fahren rausgedrückt.
Bike gefällt. Fehlt nur noch ein kurzes Schaltwerk.
Du das zwei Gabelkonen übereinander gelegt. Du musst erst den Gabelkonus vom alten Steuersatz entfernen und dann den vom neuen Steuersatz (roter Deckel unten) aufschlagen.
Nice. Welche Pedale hast da verbaut?
sieht echt super aus! wie fährt sich das bike?
An dem Status ist ja fast nichts mehr original. Sieht echt super aus. Hast das Teil als Komplettbike gekauft oder den Rahmen einzeln?
Sieht sehr gut aus. Ist der Rahmen dafür ne DC Gabel freigegeben?