Vielleicht eine eiskalte Risikoabwägung, da bergauf noch kaum ein Radfahrender an einer Schädelverletzung gestorben ist oder nachhaltig beschädigt wurde. Verbesserte Luftkühlung unter Vollast und die Helmaufnahme am Rucksack muß ja auch mal benutzt werden.
Martin hätte gern ein G1 erkannt- isses aber nicht!
So sah es bei der aufwärtsführenden Zufahrt aus. Für alle Beteiligten.