Wieso bemängeln? Ich dachte, du hättest verstanden, dass es originale Ti-Achsen gewesen wären. Habe meine von R2-Bike. Kostet ja überall ungefähr das selbe.
Sind ja keine Original-Ti-Achsen. Wollte nun auch nicht weiter auseinander. Ich finds nun auch nicht schlimm. Wird ja bewegt das Teil, was will man da erwarten
Da lass ich die Kurbel lieber mal nacheloxieren gegen Ende des Jahres.
Nein, also erstmal gibts bald neue Alpine mit Revos. Spart nicht nur über 50gr. sondern auch die elendige Geschichte mit den Aeros!
Die Nippel reissen langsam nach und nach. Da muss mal neues MAterial her. Die 240s bleiben. Der Sound mit den anderen Ritzeln ist göttlich Schon gesehen/gehört?
Und dann kommt noch ne XG999... dann sinds nochmal 90gr.
DANACH wirds nur noch TEUER Aber die 7 will ich irgendwie knacken
Die Bilder sind nicht korrekt, wollte dir nur den richtigen Link meiner Stütze schicken BSH nimmt immer das selbe Bild für seine Stützen. In den anderen ALben sieht man die auch noch deutlicher.
Die Grosse Wippe und die etwas breitere Auflagefläche der Yokes tun den Carbonstreben gut. Gekürzt 350 auf 285mm wiegt sie nun auch nur noch 163gr. und das für 69 € !!!
Dann bin ich günstig an 2Ti Flügel gekommen und habe die SL wieder komplettiert und verkauft! 155gr.
Ich dachte, du hättest verstanden, dass es originale Ti-Achsen gewesen wären.
Habe meine von R2-Bike. Kostet ja überall ungefähr das selbe.
Wollte nun auch nicht weiter auseinander. Ich finds nun auch nicht schlimm.
Wird ja bewegt das Teil, was will man da erwarten
Da lass ich die Kurbel lieber mal nacheloxieren gegen Ende des Jahres.
ja leider verabschiedet es sich. Andere Seite sieht nicht viel besser aus.
Da kann mir keiner kommen es sei nur ein "Schön-Wetter-Eisdielen-Rad"!
Nein, also erstmal gibts bald neue Alpine mit Revos.
Spart nicht nur über 50gr. sondern auch die elendige Geschichte mit den Aeros!
Die Nippel reissen langsam nach und nach. Da muss mal neues MAterial her.
Die 240s bleiben. Der Sound mit den anderen Ritzeln ist göttlich
Und dann kommt noch ne XG999... dann sinds nochmal 90gr.
DANACH wirds nur noch TEUER
Dann mal die Aluplatte bissl dremeln.
Der >ALEX< hat in gewisser Zeit vielleicht auch Interesse bekundet
mir was zu basteln. Kommt dann halt auf den Preis an!
Auch wenn die sich die Stickereien sparen könnten.
Für den Weg zur Arbeit mehr als ausreichend.
Habe mir da aber schon Ti's und Alu's kommen lassen.
Leider funktioniert sonst kein anderer Umwerfer, es sei denn man würde eine Ovale Schelle fertigen.
Vielleicht erbarmt sich ja einer der Verdächtigen "Carbonkönner" und fertigt mal schicke Grundplatten an
Passt hervorragend ans Bike und nun hoffe ich der
Umwerfer funktioniert einwandfrei, damit nichts überspringt
Das geht ja gar nich.
Wie hast du denn die Reifen geschwärzt?
Lederfarbe?!
Gruss
Da änder ich lieber direkt die Kurbel...
Bisschen Gold/Weiss/Schwarz ist ja ok
In den anderen ALben sieht man die auch noch deutlicher.
Ich wiege um die 90..von daher! Komfort= TOP!
Dann ist der Gold-Anteil auch wieder human
Leider noch 9,5 aber Kurbel, Titan-Egg-Parts, Tubeless, Bremse und Gabel
und die GEschichte wandert schonmal Richtung <9kg
Ultimate kommt vorne noch...die hintere gabs halt günstig
Die Grosse Wippe und die etwas breitere Auflagefläche der Yokes tun den Carbonstreben gut. Gekürzt 350 auf 285mm wiegt sie nun auch nur noch 163gr. und das für 69 € !!!
http://cgi.ebay.de/Saso-Mekkem-POC15ti-Carbon-Sattelstutze-MTB-Rennrad-400-/130394138860?cmd=ViewItem&pt=Sport_Radsport_Fahrradteile&hash=item1e5c18a8ec
Bin ja auch mit 90kg kein Leichtgewicht... flext dazu auch ernorm.