du arsch geile kurbel

du hast bei den änderungen das wichtigste vergessen wenn du das rad mal benutzt, würd ich barends reinmachn
außer du hast bock auf bauch-ausstech-plätzchen

naja reifen hinten is ansichtssache auf nem dirtrad

behalt dein wendiges und leichets ht

kannse dirt mit fahren und ich wald rumdüsen

mit ner talas oder u-turn gabel wärs ja getan

falls du drüber nahcgedahct hast das kleines fully wie das yt vorn und hinten gleichviel fdw haben und vorn sowie hinten gleichhart sind

von daher würds ja kein sinn machen da reifen und alles gleich sind

die zusätzliche federung ist grundsätzlich für so amok-flatsprünge wie winterberg und andere bikeparks

WIE DER NAME SCHON SAGT SLOPESTYLE-FULLY

cc lenker oder was?


wieviel soll das dingen jetz wiegen?

immerhin n trendy khe reifen aber keine ktb-schrauben

was is der von giant gedachte einsatzzweck vom rahmen?

würd eheer sagen da hat jemand beim thema fahreigenschaften/rahmengeometrieen nicht aufgepasst

sry aber wie imemr ein aufbau der einfach keinen sinn macht

was dasn fürn lenker? nur weil flatbar in ist must du doch nicht den ersten stock den du gefunden hast reinbraten

federweg 45/100???
is doch nicht dein ernst das es sich gut fahren lässt

und das teil muss doch lokker mehr als 13kilo wiegen

schickes rad aber bitte bitte bitte kauf dirn anderen sattel
das passt mal null zu saintkurbel

mir wär die farbe erstmal egal solangs sich gut fahren lässt was ich bei dem aufbau nicht ganz glauben kann?!?

tiefer und breiter gehts jawohl kaum?
ob das in dem rahmen sinnig ist .....naja

kenns ja meine meinung:

anderer lack, kurbel und vorbau polieren, reifen, sattelkram

und das wichtigste zum fahren gabel höher spacer weg

20 kilo rollbares altmetall

erinnert mich an ein schönes hängebauchschwein

danke an alle
@ hcr rahmenfarbe? ich bitte dich guck dir mal deine lutschkugel an

so hallo erstmal
also der norco war einfach zu lang

lenker komtm auch nochn ns proof drauf
kurbel bleibt so abgenutzt
jetzt sind 2.2er racekings in supersonic drauf
der colonysattel bleibt

ansonsten danke

da bekommse vll originalen schrottwert für

khe pluma kombo

der wollte ja auch nich auf mich hören

naja 100mm und tieferen lenker

ihr wisst beide nich wovon ihr redet
wie wärs denn damit?

gibt schon n grund warum die 36 bzw 40 so fett sind
und der ist nich weil "fetter" aussieht sondern weil die mehr kräfte wegstecken können


und es macht def keinen sinn mit ner 32mm federgabel downhill zu fahren
vll kleine singletrails
aber keine dh-strecken

harter 3er to bail

wie wärs einfach mit nicht gestanden?

soo jetz mein senf zur wurst

1. sollten leute die der deutschen sprache nicht mächtig sind sich einfach löschen besser wärs
2 ihr ganzen fr/dh spacken, ich fahr ne fox weil sie hält, steif ist und wegen dem ansprechverhalten(da haben wir auch ein recht drauf auch wenn mz da nicht viel von hält)
3nicht jeder dirtfahrer dem trend nachgeht und 20bar in seine gabel ballert
mit weichen gabeln lässts sich auch gut fahren und eine fox, ja ihr glaubts kaum, spricht auch mit viel luft in der kartusche an
4 haben wir fox-36-dirtfahrer einfach kein bock mehr auf die taiwankrankheiten von srsuntour, rs und mz, ala standohre verbiegen, dichtungen, ata usw
5 misshandelt ihr doch auch cc felgen, xtr kurbeln, und schoner die eigentlich von bmx marken kommen


ihr solltet mal von dem standpunkt wegkommen dass fahrradteile NUR für einen einsatzbereich gebaut sind
die macher wissen teilweise doch fast selbst nich was sie da für teile bauen, die man in anderen bereichen mindestens genausogut fahren kann und die vll sogar besser sind als standart

edit: scheist drauf was der girre macht der is doch eh dumm wie stroh falls das noch keiner gecheckt hat