an einer wurzel weggerutscht; für den double zu langsam gewesen; hr reifen war nen halben Meter unter Landekante und mit dem Unterrohr hab dich die Kante dann schließlich auch getroffen; Da war der Lenkwinkel dann doch ein bisschen zu flach und knack hats gemacht.
@ride-FX: meinst du nicht du reagierst ein bisschen voreilig? Einfach irgendwelche behauptungen einwerfen... Das mit dem gebrochenen Crankbrothers Steuersatz ist schon ein paar mal passiert, laut Forenberichten. Und die haben auch nicht den Steuersatz eingestell? :rolleyes
Bin gestern vor einem double an einer Wurzel weggerutscht und war letztendlich zu langsam => Hab mit dem Unterrohr die Landekante getroffen. Helm, Lenker und Steurkopf kaputt
von einem Forenuser, bzw hat er mir den Dämpfer gewartet und getunt. Da müsste ich mal schauen das ich wieder einen rahmen habe um den Dämpfer zu testen - der ist seit Freitag beim entlacken. Denke aber nicht, das man einen großen unterschied spürt... nur wegen der Kolbenstange
Wollte jetzt eigentlich eine kleine Hülse (8mm) mit einem M6 Gewinde drehen. Dann wäre das Problem auch behoben. Es ist nur die Sattelstrebe betroffen kann man die eigentlich auch einzeln kaufen?
Bin gestern vor einem double an einer Wurzel weggerutscht und war letztendlich zu langsam => Hab mit dem Unterrohr die Landekante getroffen. Helm, Lenker und Steurkopf kaputt
und dann nochmal mit stahlwolle drüber... http://www.flickr.com/photos/47706986@N05/5251538714/in/photostream/
vergleichen kann ich´s trotzdem net - bin den Dämpfer noch nie mit funktionierender Dämpfung gefahren ....^^
Da müsste ich mal schauen das ich wieder einen rahmen habe um den Dämpfer zu testen - der ist seit Freitag beim entlacken. Denke aber nicht, das man einen großen unterschied spürt... nur wegen der Kolbenstange
ne ne
Beides ja. Liegt aber auch am Dämpfer - der muss unbedingt mal zum Service.
Es ist nur die Sattelstrebe betroffen kann man die eigentlich auch einzeln kaufen?