du könntest es mit einem linksausdreher versuchen... oder wenn du hinkommst mit einem körner ausermittig ankörnen und dann nach links klopfen

ja, ich brems halt die ganze zeit von oben bis unten runter! deswegen hab ich mir doch auf saint geholt XD. Meine Avid scheiben halten schon 2 jahre ohne nennenswerten materialabtrag. Gefahren bin ich die superstar scheiben ebenfalls mit superstar belägen - organsich. Gebremst haben die scheiben von anfang an sehr sehr mau... für die heimischen parks hat die bremsleitung gerade noch getaugt. ich war einfach zu faul die avid scheiben für schladming wieder drauf zu schrauben, bzw überhaupt mit zu nehmen! das ergebniss seht ihr ja^^ Die Bedinungen vor Ort waren so: http://videos.mtb-news.de/videos/view/22113 Ein kumpel fährt ebenfalls superstar scheiben ohne den aluspider für kein geld... aber die halten! Ich denke einfach, dass es sich um ein materialfehler bzw. produktionsfehler handelt... und werde sie wieder zurück schicken!

evt. kann mit stabileren schrauben die mindesteinschraubtiefe (aus welchen gründne auch immer) nicht erreicht werden => bei überhöhten drehmomenten reist das gewinde aus der brücke früher aus, bevor die Schraube bricht.

Einen eigenen Thread dafür gibt es nicht. Im Selbstbau Thread befinden sich vereinzelte Posts von mir. http://www.mtb-news.de/forum/showpost.php?p=9521852&postcount=1798 Vorgängerversion:) (http://www.mtb-news.de/forum/showpost.php?p=9402577&postcount=1470

danke! - jetzt muss es nur noch funktionieren ^^

was ist an den Standrohren kaputt? Stehen diese zum Verkauf?

:top: da steckt dann doch kanz schön viel aufwand drinnen

leichtbau ahead-kappe?

@schadow: ich denke eher, dass es wegen der neuen hot rod Nadel geändert wurde...

stimmt! Nur habe ich die Gabel Tunen lassen, bei einem User hier. Auf der linken seite befindet sich eine Offene Kartusche mit HS- / LS- Zug- und Druckstufe. Auf der anderen Seite ist ein Boxxer Feder und ein hydraulischer Dropstop... Also die Gabel geht auf jedenfall genauso gut wie eine normale Boxxer Team.

warum, wenn ich fragen darft? Sei es wegen der Kabelbinderkonstruktion - das ist nur vorrübergehend!

danke :) @konarider: der geo entsprechend. begehrt in kurven schon aweng nach Krafteinsatz. Der Hinterbau funktioniert super. Wippt nicht und bügelt alles nieder. @Tiim: Nachdem mein Kona Stab beschädigt wurde, habe ich mir den Nukeproof Rahmen spontan gekauft und die Specialized Sattelstütze hatte ich eben noch zu Hause rumliegen. Demnächst kommt ne neue schwarze Stüzte, Sattel und Pedale

die pins schauen scho aweng anders aus als deine : http://fotos.mtb-news.de/p/999737 :P Kann es sein das die pins original aus kunststoff sind?

Sind das die original Pins? Was hällst Du vom Grip der Pedale, bzw. meinst Du, dass sie auch DH tauglich sind?

Wirklich richtig Fett

welchen sattel hast du den da montiert?

schönes Rad, wie viel Gewicht hast du eigentlich durch die Titanfeder gespart?

Das Visir ist nicht so schlimm... nur ist der Helm an den seiten komplett zerschrappt und an einer stelle weggeplatzt

Dem Steuerrohr gehts gut. Nur am Hinterbau sind wahrscheinlich wieder die Lager ausgeschlagen...

den ersten musste ich aber ganz schön bearbeiten. bei den 2. hatte ich dann schließlich den bogen raus XD