Alle Kommentare von lepierre

welchen vorteil hat sowas ?
kritik erwuenscht!

aber vorerst ging es halt nicht anders mit der bruecke und dem steuersatz!

leider gibt es nichtmal die moeglichkeit spaeter die flache bruecke zu nutzen, egal welchen steuersatz ich kaufe.. scheiss v10

werde mal versuchen bei der kappe vom steuersatz aussparungen zu machen damit ich ohne den doofen spacer fahren kann...

ist die boxxer 2010 zu kurz geraten ???
leider baut mein steuersatz zu hoch, so dass ich die standrohre nicht weiter rausziehen kann, sonst kommts mitm federweg nicht hin.

und v10 geht NUR und AUSSCHLIESSLICH mit hoher gabelbruecke

und tatsaechlich ist unter der oberen bruecke ein ( 2 oder 2,5mm ) spacer, weil die bruecke sonst nur mit den bohrlochflanschen aufliegt und zwischendrin eine luecke ist, dass dir DAS auffaelt

mit flacher bruecke komm ich auf 181 mm federweg, dann ist die bruecke der anschlag..
mit hoher bruecke plus spacer hab ich 205 mm, also genau richtig

dabei siehts mit flacher bruecke so mega aus
niiiice doggy
ja stimmt, da kommt n ganz neuer LRS ran, schwarze felgen und rote naben... dann auch tubeless

@marder: les mal die beschreibung und dann irgendwann meinen ersten post
der rahmen und daempfer ist 2007, komponenten 2009 teils 2010
ich seh auch gerade, der vermeintlich lange vorbau ist der bremskolben der mit nem kabelbinder am lenker festgemacht wurde ist ein Funn RSX
ans SC v10 MUSS eine hohe bruecke ran, leider. vorbau wird dafuer einer mit 0 rise, irgendwann

@ tibo13, du kennst den rest doch garnicht
sie faehrt snow und wakeboard und ski undsowas...

das foto ist gerade mal 5 minuten online
nene ALLES meins und danke
sind keine ed hardy - igitt!

sind Vans mama muerte ! sowas lass ich mir nciht nachsagen
was lachst du denn so jatschek? der ist wirklich vom steve peat
ueber geld redet man nicht hab aber das meiste behalten, kaeufer wollte nur den rahmen und die gabel und die schaltung....
denk ich auch
sehr geil! was wiegt der rahmen mit daempfer so wie er da steht ?
danke, ich auch