Ich denke mit Geschwindigkeit hat das wenig zu tun.
Das kommt eher durch häufige Lastwechsel bei trialartiger Fahrweise. Blockieren der Räder bei Steigungen, um ein Rückwärtsrollen zu verhindern bzw. Steigungen »hüpfende« zu bewältigen (wenn nicht fahrbar).
Da bekommt dann das Hinterrad fast die komplette Last ab, ähnlich wie bergab das VR. Allerdings wird die Sitzstrebe auf Zug und nicht auf Druck belastet …

Linienwahl, Blickführung und Position auf dem Rad wie aus dem Lehrbuch!

Dieses hier und das verlinkte in #5 passen doch ganz gut für
http://www.mtb-news.de/news/2013/12/09/verlosung-fotokalender-din-a2-von-bruchpilot-fotograf-jens-staudt/

Danke Roland für das Angebot, aber 10 Sekunden haben gereicht, um mich die nächsten 10 Jahre vor einem Fehlkauf bezüglich Fully zu bewahren.
PS: Letzten Dienstag waren es nicht einmal 5 Sekunden, um mich ein Leben lang vor einem 29" Fully zu kurieren.

Mein Kommentar oben ist eher was für Insider, daher auch der Zwinker-Smiley.
Ich als überzeugter Hardtail-Fahrer würde mich nie auf ein Fully setzen, geschweige den damit fahren.
Scheinbar hat mir die Hitze gestern, das Gehirn vernebelt …

Hallo Admins, kann bitte einer von euch das Foto mal löschen!

@Mr.Nox
Das ist ein »Ragley Bagger 288« Stahlrahmen (Größe 17"), leider gibt es diesen nicht mehr.