ich glaube nicht dass er im Conti Team ist, die dürfen nur Parts von den Sponsoren verwenden und dann wären der Fox Dämpfer, der Thomson Vorbau und die Änderung auf eine eThirteen nicht drin. Das Bike ist so wie es hier ist aber auch viel geiler, wer braucht schon Conti
Ja wir haben langsam mitbekommen dass du ein "intense team rädchen^^" hast. So toll ist es nun auch wieder nicht Sattelposition und Zugführung wären z.b. einfach zu verändern, würde dann um einiges besser aussehen.
merci bin selbst auch ganz begeistert (wen wunderts) @ andi welche dh kurbel würdest du nicht als bleiklumpen bezeichnen? die oct wiegt mit innenlager 1030g, bei der saint wiegt z.b. nur die kubel schon 1090g. außerdem liegt der schwerpunkt niedriger, unten bleiklumpen und oben juicy carbon bremsgriffe und 195g sattel bitte nicht allzu ernst nehmen^^
also ich hab nur einen hinterbau der top in schuss ist und hoffe der hält auch hab bisher aber noch nie von irgendjemand gehört dass er es fertig gebracht hat sein Ion zu zerstören, glaub das ist auch ziemlich schwierig...
kommt mir bekannt vor, in Livigno war son typ der wollte unbedingt mit richtig übertrieben viel speed aufs luftkissen springen und hat dann in der luft gemerkt dass es wohl doch bissle zu schnell war. naja er ist noch aufm kissen gelandet aber sein bike nimmer und des sah danach auch so aus^^
@ andi welche dh kurbel würdest du nicht als bleiklumpen bezeichnen? die oct wiegt mit innenlager 1030g, bei der saint wiegt z.b. nur die kubel schon 1090g. außerdem liegt der schwerpunkt niedriger, unten bleiklumpen und oben juicy carbon bremsgriffe und 195g sattel
hab bisher aber noch nie von irgendjemand gehört dass er es fertig gebracht hat sein Ion zu zerstören, glaub das ist auch ziemlich schwierig...
ja ich mach für den sommer wahrscheinlich noch ne e13 LG1 in weiß dran, titanfeder find ich jetzt persönlich ned so notwendig
wird schon halten
danke an oli fürs bild