Nee! Alles cool...! Ich denke mir schon auch, dass es bei weitem ohne Knotenbleche halten wird! Und die Schweißnähte sehen doch gut aus. Ich kann es sicher nicht besser und wollte den Hinweis an bobbycar geben mit solchen Urteilen vorsichtig zu sein
Die Positionen der Knotenbleche am Steuerrohr finde ich ungünstig.
Meinem Verständnis nach hättest Du bei dieser Anordnung die Knotenbleche gleich weglassen können. Du hast die Knotenbleche einfach nur auf die Rohre geschweißt. Normalerweise sollten die Bleche aber als zusätzliche Verbindung/Aussteifung dienen.
Ich meine die massive Ausführung mit Knotenblechen! Bei der Beurteilung von WIG-Schweißnähten bei Aluminium würde ich mich selbst nicht so weit aus dem Fenster lehnen...
Ja alles funktioniert
Dämpfer wurde komplett umgeshimt,das er bei leichten Fahren auch gut funktioniert.
Ist mehr zu Optik dran, die Wandstärken beim Steuerrohr und Ober/Unterrohr sind hoch genug
Meinem Verständnis nach hättest Du bei dieser Anordnung die Knotenbleche gleich weglassen können. Du hast die Knotenbleche einfach nur auf die Rohre geschweißt. Normalerweise sollten die Bleche aber als zusätzliche Verbindung/Aussteifung dienen.
Was wollt ihr mir sagen? Das alles gleich bei der ersten belastung reisen muss?