War mir beim schnellen Zusammenbauen nicht aufgefallen: die Kette hängt durch. Liegt aber daran. dass man die Feder in den Kunstoffteil in 5 oder 6 Löcher stecken kann und am Käfigteil selbst auch noch 2 oder 3 Löcher wählen kann. Muss ich morgen nochmal ändern. Kann aber eig kein Problem darstellen...
Röllchen bringen recht viel. Das untere ist ja nur so zart. Es ist jetzt schon besonders leicht. Bisschen schwerere gibt es auch schon von der Stange. -oberes Parallelogramm -Titanfeder -Käfig(u.a. mit Alubolzen) sind die Teile, die am meisten einsparen an Gewicht
zum durchmesser: manche kommen halt mit den kleinen Durchmesser zurecht. ich selbst meine und habe es auch oft von anderen gehört, dass die Hörnchen an sich nicht viel schmaler sein sollten als die Lenkergriffe.
standard ist bestimmt die titanfeder für's paralleogramm
außer, die kette ist zu lang...
was ist eigentlich das helle über der sattelklemme?
War mir beim schnellen Zusammenbauen nicht aufgefallen: die Kette hängt durch. Liegt aber daran. dass man die Feder in den Kunstoffteil in 5 oder 6 Löcher stecken kann und am Käfigteil selbst auch noch 2 oder 3 Löcher wählen kann. Muss ich morgen nochmal ändern. Kann aber eig kein Problem darstellen...
dein modifiziertes X0 ist ja auch ein traum!
wunderschön
gut, dass du dich für weiß an den bremsen und gabel entschieden hast!
und die roten akzente kommen auch echt gut!
wie (hoch
...wenn's hält, umso besser
gewicht is' ja mal 'ne ansage.
Röllchen bringen recht viel. Das untere ist ja nur so zart. Es ist jetzt schon besonders leicht. Bisschen schwerere gibt es auch schon von der Stange.
-oberes Parallelogramm
-Titanfeder
-Käfig(u.a. mit Alubolzen)
sind die Teile, die am meisten einsparen an Gewicht
mit den röllchen?
die sehen so "zart" aus
Geht aber noch locker unter die 110g. Mir fehlen ein zwei Teile...
'ne im ernst, saubere arbeit!
auch selfmade?
länge?
manche kommen halt mit den kleinen Durchmesser zurecht. ich selbst meine und habe es auch oft von anderen gehört, dass die Hörnchen an sich nicht viel schmaler sein sollten als die Lenkergriffe.