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Da hab ich letztens mal einen Bericht drüber gesehen. Das Teil ist einfach nur von vorne bis hinten stylisch...
"Mustang" War in Deutschland Markenrechtlich geschützt (Krupp) deshalb "T5"

Hatte auch mal einen T5 als Coupe
Wie bitte?
oh ja du sagst es! Die sind jetzt halt mal richtig rar! Selbst für nen ranzigen Schraubenhaufen legt man mittlerweile richtig satt Kohle hin!
ich hätte anfang 2000 nen m3 für 1500 kaufen können bissel gerockt aber trotzdem arsch biss das man sowas nicht gemacht hat
ich hatte nen 325er mit kurzem Getriebe und kurzer Hinterachse, aber für nen "M" hats leider nie gereicht!
bestes auto was es gibt,bin mal ne zeit lang öfters nen sport evo mit gruppe n motor gefahren jiha
C-Type oder?
Ja, als Student entworfen, gebaut und jetzt restauriert.
Das geile ist, dass das eine extrem seltene deutsche Zulassung von Ford ist...also kein "Mustang" sondern ein "T5".
Dachte in dem Thumbnail des wäre ein 250 GTO ... naja trotzdem schick
hmm. ich hab auch ein 32er blatt drauf. vllt liegt es dann tatsächlich an der kette. aber danke!
Ich habe nicht das Gefühl, dass die Straitline mich irgendwie "bremst".
Ich habe aber auch ein 32er Kettenblatt daruf, so dass die Kette relativ wenig nach oben gedrückt wird. Und meine Kette ist relativ lang, sie wird also nicht erheblich gestrafft.
Merkst du einen erhöhten widerstand der kette über dem unteren gleitblock der kettenführung? ich hab das x0 type 2 drauf und da hat die kette nun so viel spannung, dass sie regelrecht auf den gleitblock gedrückt wird und so einen höheren tretwiderstand hervorruft. deswegen meine frage, ob du das auch merkst mit dem xx1
Funktion: Ja
Aussehen: Nein
Schöner geht´s nicht! Ein Traum!