kein Zufall...die Ursache ist tatsächlich bei der Rohloff.....eine Mischung aus Brems- und Antriebskräften war es die beide Rahemn in die Knie zwang.
Das Zaskar wurde geschweisst und verstärkt und leistet seitdem mit Kettenschaltung als Marathonbike treue Dienste!
Und darf man noch dezent fragen, wie viele Höhenmeter bzw. Streckenkilometer die Konstruktion gehalten hat?
Gibts inzwischen eine Drehmomentabstützung, damit es den Rahmen nicht mehr zerlegt?