na hoppla, schön eingeknickt... aber stimmt schon wenn man die kettenspannung berücksichtigt und die form der schwinge is das exakt die belastungsseite konstruktionsbedingt
ich denke, das es durch die leichte wipp-bewegung des pedalierens in kombination mit der spannung durch die kette passiert ist. sollte aber eigentlich konstruktionsbedingt berücksichtigt werden. ich hab mal ne mail an sunn geschrieben. hoffentlich haben die das überarbeitet und ich komme noch relativ günstig an nen neue schwinge.
sollte aber eigentlich konstruktionsbedingt berücksichtigt werden. ich hab mal ne mail an sunn geschrieben. hoffentlich haben die das überarbeitet und ich komme noch relativ günstig an nen neue schwinge.
schon gefunden