Kein Ding. Schlecht ist die nicht aber für den Preis bevorzuge ich ganz klar Saint oder X0 Trail Da kann man auch unbesorgt mal nen Kumpel fahren lassen
Ich bin die Bremse ca. 1 km auf einer Forstautobahn am Stück gefahren, an einen <8kg Hardtail mit 180/160 Scheiben. Die Bremse hat mich nicht überzeugt. Wenn dein Preis ok war, teste das Teil halt und sollte es Dir nicht taugen geht se halt grade wieder in den BM. *edit* War die Erste kaufbare Revision von Tune / Kill Hill.
@dirty-boy ist ein komisches gefühl finde ich. zuerst kaum bremsleistung und dann mit einem mal wird das teil zum anker. man gewöhnt sich dran aber ich komme nicht damit klar. Bin die zwar nur bei nem Kollegen gefahren war auch noch die erste Version aber trotzdem denke da hat sich nicht viel getan.
BFO ist eins der am meisten "over-rated" Produkte der letzten Jahre.
Ich brauche einen definierten Druckpunkt. Mag vielleicht für ein light weight XC Bike grade noch so akzeptabel sein, aber für alles was auch nur Richtung bergab geht ein kompletter Griff ins Klo!
edit: Die Frage, die ich ursprünglich gestellt hatte, habe ich mir schon selbst beantwortet
Hoffe man kann sich dran gewöhnen.
Habe viele negative Dinge gelesen, aber mindestens genauso viele positive. Bilde mir nun endlich meine eigene Meinung.
Ich brauche einen definierten Druckpunkt. Mag vielleicht für ein light weight XC Bike grade noch so akzeptabel sein, aber für alles was auch nur Richtung bergab geht ein kompletter Griff ins Klo!
Die BFO bin ich mal gefahren und muss sagen im vergleich zu X0/X0 Trail und Saint/Zee sehr gewöhnungsbedürftig finde ich..
Beefe: Wird gemacht.
Habe soeben einen Satz BFO ergattert - wollte schon lange testen die sich schlagen.. Ist bereits die überarbeitete Variante.