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Jo, das klingt doch schonmal sehr vielversprechend....außerdem ist das Teil in der obigen Farbgebung wirklich der Knaller.

Wegen der Verfügbarkeit hatte ich auch schon ein wenig gegoogled aber bisher auch nur in Erfahrung bringen können, dass er bei BMO nicht mehr verfügbar ist.

Naja, vielleicht wende ich mich dieser Tage mal direkt an Duncon PL oder einer Dealer aus deren Liste.

Dank Dir erstmal für Deine Hints.

Vielleicht noch jemand, der Erfahrungen mit dem Teil sammeln konnte?

Sag mal, was hälst Du vom Duncon Tosa Inu? Suche noch für den am Q3 geplanten Enduro Aufbau nen guten, leichten und dennoch stabilen Rahmen.
...und Du jetzt auch eine...
Hast gleich eine PN
Du beweißt (oder Dein Freund) mal wieder sehr guten Geschmack! Ist ein top Rahmen und als Freerider aufgebaut genau in seinem Metier!

Durfte ihn mal in Winterberg den Free-Cross runterheizen, mit einer Drop Off mit 150mm und 26"... war echt stark vom fahrgefühl her! Sehr geschmeidig und souverän!

Aber den noch zu bekommen wird schwer werden! Chainreaction hat den nicht mehr, BMO ebenfalls auch nicht mehr... Eventuell direkt über den Händler Deines Vertrauens ordern
Also ich mein, das "Geklapper" kommt von irgendner Leitung. Denke Bremsleitung.

Bins gestern nochmal gefahren. Der Rest wird die Zeit zeigen.

Sach mal noch was zum Entfernen der 2.Feder.

BTW: Würdest Du für entsprechende Entlohnung Ollis 2006er RC2X servicen. Wäre so im März fällig, bevor die in seinen neuen Rahmen kommt.
In der Tat, da die Hülsen eingepresst sind. Aber das wäre auch kein Beinbruch, denn auf die verbauten NBK Lager kann man auch getrost verzichten.
müsstest dann aber neue lager einpressen,...
Isses auch fast...
Schaut ja aus wie neu
Hab ich schon auf Föhr geschnallt.

Deshalb auch nur gerollt.

Der Hint gefällt. Würdeste den Umbau ggf. auch machen? Würde gen März tendieren. Fahre Ende März wieder hin.

Welche wirklichen Vorteile siehts Du beim Verändern der Kennlinie?

(Bin jetzt mal kurz einkaufen.)

(EDIT: Wieder da...)
Oha, hätteste vorher was gesagt, hätte ich die Forke direkt auf sein Gewicht abgestimmt... war tatsächlich luftleer Deshalb auch sicher der derbe SAG

Aber die Federn die drin sind reichen ja auch schon fast aus, da kann man auch getrost eine entfernen! Dürfte dann auch besser zum Hinterbau passen (zwecks Kennlinie)
Oli meint grade dazu schon, dass wir erstmal genau schauen müssen, was da klappert, obs nicht evtl. doch die Leitungen oä. sind. Also no Panic.

Sag mal, hattest Du für den Transport den Luftdruck gesenkt bzw. ganz abgelassen?
Auf Föhr war die nämlich superweich/hatte superkrassen SAG.

Hatten dort auch noch keinen MZ Adapter am Start und sind auch mehr oder weniger nur "gerollt" zum Test. Berge gibts da ja eh net.
Vibrationen? Sind normal bergab

Ne Quark! Wenn's Geräusche aus der Gabel gibt sag Bescheid, sollte aber nicht sein! Bin sie nach dem Service natürlich probegefahren und habe sie getestet, da war nichts dergleichen festzustellen! Kommt bestimmt aus anderer Richtung!
Hehe, ich alter Editor wieder...

Jo, hast recht. Ist halt Banshee (=massive).
Im Allgemeinen, sieht einfach satter aus... Ist ja auch ein Banshee
Worauf meinste bezogen?

Vonwegen 66: Er meinte gestern Vibrationen/Geräusche bei ner schnellen Abfahrt bemerkt zu haben.

Kann das derzeit noch nicht nachvollziehen und muss das morgen erstmal fahren, obs überhaupt von der Gabel kommt.
Man erkennt aber trotzdem was Dein Chappi sieht aber um einiges potenter aus als das Cherry
Ja, aber scheiss Bild! Wollte ich eigentlich grad löschen...
Ist der Oli zufrieden damit? Ich hoffe es doch sehr