...fahre auch Felgen mit einer größeren Maulweite (Fun Works atmosphere XL, ca. 23 mm Maulweite innen), durch den gesunkenen Luftdruck fährt sich das SF (m.Mng.) deutlich besser. Gewichtsmäßig habe ich so 500g eingespart
Die Geschichte zu den E 1700: Aufgrund der schlechten Lieferbarkeit der DT Swiss Laufräder derzeit, hatte ich die Bestellung über meinen Händler getätigt. Die Wartezeit war etwa drei Wochen. Bestellt hatte ich ursprünglich die M 1700 wegen der Maulweite von 22,5mm. Als dann die Laufräder diese Woche kamen, stellten wir dann fest, dass der Händler versehentlich die E 1700 bestellt hatte. Die haben eine Maulweite von 25mm und wiegen im Set zusammen 125 gr mehr als die M 1700 (ist ja nur eine andere Felge).
Da ich ja eh auf Tubeless mit niedrigen Drücken gehen wollte und die Maulweiten immer größer werden (ob nun Hype oder berechtigt kann ich noch nicht beurteilen), habe ich mich dann entschieden die E 1700 zu behalten. Mein Superfly ist eh keine Leichtbaurakete. Zudem haben die Reifen noch mehr Volumen bekommen und es sieht sehr gut aus, wie ich finde. Ich denke einfach, dass die Vorteile gegenüber dem Mehrgewicht von 125 gr überwiegen.
Ist diese geringe tiefenschärfe so echt,
oder wurde da irgendwie mit PS noch was gemacht. (auch wenn ich nicht wüsste wie)
Ich denke ja mich mit Fotografie aus zukennen,
aber so krass hab ich das glaube noch nie gesehen.
Gut sind 85mm und f1,4. Bin dennoch irgendwie erstaunt.^^
Sieht aber sehr gut aus, krasse bildwirkung dadurch.
Die Geschichte zu den E 1700: Aufgrund der schlechten Lieferbarkeit der DT Swiss Laufräder derzeit, hatte ich die Bestellung über meinen Händler getätigt. Die Wartezeit war etwa drei Wochen. Bestellt hatte ich ursprünglich die M 1700 wegen der Maulweite von 22,5mm. Als dann die Laufräder diese Woche kamen, stellten wir dann fest, dass der Händler versehentlich die E 1700 bestellt hatte. Die haben eine Maulweite von 25mm und wiegen im Set zusammen 125 gr mehr als die M 1700 (ist ja nur eine andere Felge).
Da ich ja eh auf Tubeless mit niedrigen Drücken gehen wollte und die Maulweiten immer größer werden (ob nun Hype oder berechtigt kann ich noch nicht beurteilen), habe ich mich dann entschieden die E 1700 zu behalten. Mein Superfly ist eh keine Leichtbaurakete. Zudem haben die Reifen noch mehr Volumen bekommen und es sieht sehr gut aus, wie ich finde. Ich denke einfach, dass die Vorteile gegenüber dem Mehrgewicht von 125 gr überwiegen.
Daran hab ich nicht gedacht.
Der Unterschied erstaunt much dennoch, toll!
Aber hatte selbst noch nie mit einer vollformat kamera zu tun. Zu teuer für mich und zu unhandlich für meine foto Bedürfnisse.
oder wurde da irgendwie mit PS noch was gemacht. (auch wenn ich nicht wüsste wie)
Ich denke ja mich mit Fotografie aus zukennen,
aber so krass hab ich das glaube noch nie gesehen.
Gut sind 85mm und f1,4. Bin dennoch irgendwie erstaunt.^^
Sieht aber sehr gut aus, krasse bildwirkung dadurch.
Fahrrad is natürlich auch gut
einfach mal so
der rahmen ist schon sehr schick
Das Gewicht dürfte bei etwa 11,5 kg liegen, weiss ich aber nicht genau.
was wiegt sowas ?