@shoryuken ja mein rad ist nicht nur auf optik aufgebaut sondern auch auf funktion. Son truckdriver ist mit bisl mehr sattel doch um einiges sicherer. Gibts eigentlich kein grund. Bin die gabel bei nem kollegen mal gefahren und hat mich auf anhieb überzeugt beim fahren und da ich sie dann neu sehr billig bekommen habe fahr ich jetzt ne talas^^ @shawny über geld spricht man ja eigentlich nicht aaaaber habe "nur" 1600 bezahlt. Alles neu
geiles bike schön zu sehen das der rennrad sattel trend vorbei is kannst du mir sagen warum du dich für ne talas und nich für ne float entschieden hast?
gut das reicht mir auch schon danke für die schnelle antwort ja mir ist ein wendiger rahemn wichtig udn ich dneke das längere oberrohr kommt meiner größe gut entgegen... veilen dank
@ felix Also rad ist erst seit freitag fertig deswegen bin ich noch nicht viel gefahren. War aber schon park und dirt fahren Ich denke solche beschreibungen sind mehr oder weniger fürn arsch da ja jeder anders empfindet, aber kann soweit sagen das der rahmen wegen längerem oberrohr und kürzerer kettenstrebe mich sehr positiv überrascht hat, man spürt den unterschied sofort. Er liegt richtig gut in der luft, schöner geradeauslauf bei dirts aber dennoch richtig wendig im park, also tailtaps drehen sich wie von allein. Grade bei airs fühlt sich alles sehr sicher an und man hat en gutes gefühl wo vr und hr ist (beim landen in der quarter zb.) verarbeitung ist auch in ordnung bis auf das mein spanish bb lager nicht so die optimale presspassung hat, kurbel dreht bisl schwerer aber is ganz gut für whips Aber so im ganzen ordentlicher rahmen ma sehn wie lang er hält
ich bin froh dass du dich doch entschieden hast weiter zu fahren sag mal kannst du mir ein feedback über dne rahmen geben wie er sich im vergleich zu deinem alten ns fährt (street udn park bereich mäßig) danke
ja mein rad ist nicht nur auf optik aufgebaut sondern auch auf funktion. Son truckdriver ist mit bisl mehr sattel doch um einiges sicherer.
Gibts eigentlich kein grund. Bin die gabel bei nem kollegen mal gefahren und hat mich auf anhieb überzeugt beim fahren und da ich sie dann neu sehr billig bekommen habe fahr ich jetzt ne talas^^
@shawny
über geld spricht man ja eigentlich nicht aaaaber habe "nur" 1600 bezahlt. Alles neu
schön zu sehen das der rennrad sattel trend vorbei is
kannst du mir sagen warum du dich für ne talas und nich für ne float entschieden hast?
nur lenker und vorbau gefallen mir nicht!
danke für die schnelle antwort
ja mir ist ein wendiger rahemn wichtig udn ich dneke das längere oberrohr kommt meiner größe gut entgegen... veilen dank
Also rad ist erst seit freitag fertig deswegen bin ich noch nicht viel gefahren.
War aber schon park und dirt fahren
Ich denke solche beschreibungen sind mehr oder weniger fürn arsch da ja jeder anders empfindet, aber kann soweit sagen das der rahmen wegen längerem oberrohr und kürzerer kettenstrebe mich sehr positiv überrascht hat, man spürt den unterschied sofort. Er liegt richtig gut in der luft, schöner geradeauslauf bei dirts aber dennoch richtig wendig im park, also tailtaps drehen sich wie von allein. Grade bei airs fühlt sich alles sehr sicher an und man hat en gutes gefühl wo vr und hr ist (beim landen in der quarter zb.) verarbeitung ist auch in ordnung bis auf das mein spanish bb lager nicht so die optimale presspassung hat, kurbel dreht bisl schwerer aber is ganz gut für whips
Aber so im ganzen ordentlicher rahmen ma sehn wie lang er hält
sag mal kannst du mir ein feedback über dne rahmen geben wie er sich im vergleich zu deinem alten ns fährt (street udn park bereich mäßig)
danke
gabel würd ich noch runter machen!
sieht scheiße gut aus
sachen stehn jetzt alle im bikemarkt!!!!!!!!!