danke, nachdem die Erste mit ordentlichen Lackschäden an den Tauchrohren und Verfärbungen an den Standrohren gleich wieder zurück ging, bin ich mit der neuen erst eine Tour gefahren; kein großer Unterschied zur Pike zu spüren, natürlich alles noch etwas stramm...mal schauen, aber für den Preis nicht verkehrt
Original, Anleitung, (überflüssige Aufkleber...), zwei zusätzliche Federn (weich/hart)... Ist wieder zurückgegangen, zumal auch der Einstellbereich der LS und HS Druckstufe weder während der Fahrt noch im Stand spürbar war. Bevor ich jetzt selber dran rumfrickel und mit mehr o. weniger Öl etc. experimentiere erstmal das Standardprozedere...
Aber das hier gefällt mir richtig gut und macht echt Bock auf fahren.
nachdem die Erste mit ordentlichen Lackschäden an den Tauchrohren und Verfärbungen an den Standrohren gleich wieder zurück ging, bin ich mit der neuen erst eine Tour gefahren; kein großer Unterschied zur Pike zu spüren, natürlich alles noch etwas stramm...mal schauen, aber für den Preis nicht verkehrt
Ist wieder zurückgegangen, zumal auch der Einstellbereich der
LS und HS Druckstufe weder während der Fahrt noch im Stand spürbar war.
Bevor ich jetzt selber dran rumfrickel und mit mehr o. weniger Öl etc. experimentiere erstmal das Standardprozedere...
Kam deine Gabel im Originalkarton oder kam sie ohne diesen und ohne Anleitung ?
Sprich OEM oder Aftermarket ?