Also ich bin ehrlich gesagt noch nichts großartig technisches gefahren da ich den Rahmen erst noch abkleben will. Kann nur soviel sagen dieses Rad ist wirklich durch und durch ein Traum.. Du spielst dich uphill, das Handling ist skalpellartig, die Steifigkeit brutal, Kurven sind Genuss pur und der Vortrieb ist fast schon unheimlich
Die Wendigkeit steht 26 in nichts nach ich würde sogar behaupten sie ist besser.
Enduro-mtb hat dieses Fahrrad getestet die bringens ziemlich geil auf den Punkt.
dto.
iodine 2 im all-mountain einsatz; seit 2 jahren ohne einen mucks. bin sehr positiv überrascht.
beim crossmaxx ist mir auch schon mal eine speiche in saalbach-hinterglemm gerissen. einfach so. war keine ersatzspeiche in der gegend aufzutreiben. und die gibt´s auch nur im kompletten satz!!! da war die crossmaxx 150 trail-km alt.
heuer in saalbach beim mavic-stand dann einfach so checken lassen, dann kam die aussage "das lager im hr ist bald hinüber." - da hatte der lrs erst 350 trail-km auf´m buckel.
ich weiß nicht so recht mit den crossmaxx, mal sehen wie´s weitergeht. aber sie schauen gut aus und klingen gut.
die 19mm Felgeninnenbreite war sowieso nicht so berauschend..voll filigran zu fahren. Jetzt wollte ich eigentlich keinen Systemlaufsatz mehr habe aber einen Iodine 3 AM für den Preis nehmen müssen Der macht aber einen wesentlich/um Welten besseren Eindruck ich bin gespannt.. 26 aint dead
Die Speichenspannung kontrolliere ich schon ab und zu.. war ok. Der LRS ist einfach der größte **** jeder günstige xt LRS hätte gehalten behaupte ich einfach mal. Mit zerbröseltem Schaltwerk konnte ich mein Bike heimtragen Alles in Allem ein kompletter Totalschaden . Ich werde mir keine Mavic Produkte mehr zulegen das wird mir auch niemand verübeln können..
Nach jedem bikeparkeinsatz wurden bei meinem crossmax sx die speichen locker. Ich konnte die nippel per Hand eindrehen! Meiner Meinung nach eine komplette fehlkonstruktion. Drei mal wurden die speichen vom Shop nachgespannt, danach ein Austausch LRS von Mavic. Mit dem hatte ich genau dieselben Probleme. Ich wiege fahrfertig ca 88Kg.
Hmm.. bin den Drop eigentlich schon x-mal gefahren vielleicht dieses mal nicht ganz so sauber.. keine Ahnung ging sehr schnell. Dafür sind sie anscheinend nicht gebaut wiege fahrfertig ca. 75 kg. Das noch rauszufahren war nicht einfach Naja is nur Material mir is zum Glück nichts passiert deshalb ärger ich mich nicht.
Sehr schön sieht es aus.Ragley blue pig war bei mir auch in der Auswahl gestanden.Schicker Rahmen.
Mach mal ein Bild seitlich von der Antriebsseite.
MfG
Die Wendigkeit steht 26 in nichts nach ich würde sogar behaupten sie ist besser.
Enduro-mtb hat dieses Fahrrad getestet die bringens ziemlich geil auf den Punkt.
http://enduro-mtb.com/learn-all-the-rules-and-then-break-them-das-ghost-asket-lc-9-im-einzeltest/
iodine 2 im all-mountain einsatz; seit 2 jahren ohne einen mucks. bin sehr positiv überrascht.
beim crossmaxx ist mir auch schon mal eine speiche in saalbach-hinterglemm gerissen. einfach so. war keine ersatzspeiche in der gegend aufzutreiben. und die gibt´s auch nur im kompletten satz!!! da war die crossmaxx 150 trail-km alt.
heuer in saalbach beim mavic-stand dann einfach so checken lassen, dann kam die aussage "das lager im hr ist bald hinüber." - da hatte der lrs erst 350 trail-km auf´m buckel.
ich weiß nicht so recht mit den crossmaxx, mal sehen wie´s weitergeht. aber sie schauen gut aus und klingen gut.
Gruß
Mach mal ein Bild seitlich von der Antriebsseite.
MfG