Die 9 bekommst du auch noch weg wenn du deine Schrauben kürzt, überall schauen die raus (Trigger, HR Achse, Bremsscheibe, Vorbau (aber da lustigerweise nur eine)..)
wenn du glaubst es stimmt nicht dann glaub das halt weiter. ich weiss dass es stimmt und ich weiss wie ich zu dem Gewicht gekommen bin und steckt viel Herzblut drin. Neider gibt es wohl überall! Hätte trotzdem gerne gesehen wie hier jemand ein Besen mampft Immer diese leeren Versprechungen!
Das hat nicht viel damit zu tun. Die Sattelklemme hat die Funktion das sattelrohr rundrum zusammen zu ziehen. Wenn die Sattelklemme etwas taugt, dann wirkt die Kraft an 90% des Durchmessers, somit wird das Rohr des Rahmen gleichmäßig an die Stütze ran gezogen und klemmt. Die Klemme ist ja so gebaut dass nix bricht. Wenn eine Sattelklemme oder die Schraube reißt ist natürlich vorbei aber das hab ich selbst noch nie erlebt. Bei einem Rennen hätte ich aber mal einen gesehen dem eine yuniper Sattelklemme abgerissen ist der dürfte stehend das Bergrennen zu Ende fahren...
Nicht schlecht! Ich hätte immer Angst das da unterwegs was abreist . Aber wahrscheinlich kommt es auch stark auf die Maßhaltigkeit vom Sattelrohr und der Sattelstütze an.
Da an der Wand hängen eh zwei
Du haste ja sogar den Lack vom Schaltwerk abgeschliffen
War das mal ne Hollowpin?