Klaro, kannst auch einiges dazu im passenden Thread durchlesen.
Kurzfassung:
-Dämpfung ist souverän, man merkt jeden click, satt, von-bis ist jedes Setup möglich
-Die originale Luftfeder ist ok. Bei mir musste sie aber einer Stahlfeder weichen, da kommt einfach NICHTS ran. Wahnsinnig plüsch, aber dank der sehr guten Dämpfung stehts kontrolliert und präzise.
-Steif, nette Optik
-relativ schwer, original 2,3kg mit Stahlfeder 2,5kg. Wenn man die Carbonschoner abmacht spart man 100g
Fazit: 180mm feinste Performance!
Die X-Fusion Vengeance HLR coil ist von der Performance her die identische Gabel. Sieht nicht ganz so fancy aus und hat nur 170mm, kann sonst aber nichts schlechter (und man kriegt sie im bikemarkt fast geschenkt, zumindest die R-Version)
Mit dem rockrazor, den ich davor drauf hatte, hat die 160mm gut gereicht. Der Trailking hat zwar bisschen mehr Bremsgrip, aber ich bremse eh deutlich mehr vorn.
Und ich wollte mal einen auf Leichbau machen, daher nur die 160er
Kurzfassung:
-Dämpfung ist souverän, man merkt jeden click, satt, von-bis ist jedes Setup möglich
-Die originale Luftfeder ist ok. Bei mir musste sie aber einer Stahlfeder weichen, da kommt einfach NICHTS ran. Wahnsinnig plüsch, aber dank der sehr guten Dämpfung stehts kontrolliert und präzise.
-Steif, nette Optik
-relativ schwer, original 2,3kg mit Stahlfeder 2,5kg. Wenn man die Carbonschoner abmacht spart man 100g
Fazit: 180mm feinste Performance!
Die X-Fusion Vengeance HLR coil ist von der Performance her die identische Gabel. Sieht nicht ganz so fancy aus und hat nur 170mm, kann sonst aber nichts schlechter (und man kriegt sie im bikemarkt fast geschenkt, zumindest die R-Version)
Und ich wollte mal einen auf Leichbau machen, daher nur die 160er
Weshalb hinten "nur" ne 160er Scheibe?