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hallo ist der Käfig zu kaufen?
MfG Klaus
Magst du das mal in die Gewichtsdatenbank hochladen bitte? Steht dort noch nicht.
der karwendel ist doch immer wieder schön!
Ich finde dein großes Kettenblatt um einiges besser als das "normale", mich hats vom Aussehen und Gewicht auch schon immer gestört, bin gerade dabei es Dir nach zu machen
agree, wenn ich 2 Monate regelmßig fahr, dann kann ich die Kette wegschmeissen. ansonsten gehts auf die kasette
Och, wenn ich nach jeder Trainingsausfahrt auch noch die Kette säubern müßte, käme ich ja gar nicht mehr zum Radfahren. Sicher halten die Ketten auch 10000 km und mehr, nur dann wechselst du aber auch den kompletten Antrieb. Ich messe die Kettenlängung immer mit einem Rohloff Kaliber. Also bei mir sind die Ketten nach 1500 - 2000 km schon so lang, das ich sie wechseln muß. Liegt aber vielleicht auch an den unterschiedlichen Untergrundbeschaffenheiten die wir beiden vorfinden. :
Nein, das muss nicht so.

Darf auch nicht so.

Zumindest faehrt man so nicht die naechste Tour...


Ich sehe schon.

Hierbei werden wir uns nicht einig...


Meine Ketten halten weitaus laenger.
...scheint doch problematisch zu sein, ein nicht-S-Bend-Hinterbau...
Gut, gut.

Schlimm finde ich den Uebergang zu den Twistern, oder gerade, dass es keinen wirklichen Uebergang gibt.


Ohne Barends finde ich immer schoener

Manchmal braucht man sie aber doch... und auf laengeren Touren ist eine alternative Griffposition sehr nuetzlich.


Dann lass uns tauschen...
...mit Wertausgleich


Ne, nix da
Kette hat eh schon 1500 km runter. Da kommt demnächst wieder ne neue drauf. Außerdem muss das so.
Ja, die andere Seite ist genauso. Ich habe ein Pressfitlager, da ist nichts mit Spacern. Die Kurbel passte am Anfang gar nicht. Habe mir dann 2 Stück 2,5 mm Kunststoffspacer drehen lassen und die zwischen Kurbelarmen und Lagern verbaut. Funktioniert bis jetzt (1000 km) einwandfrei.
tretlagerspacer vergessen?
Das kann irgendwie nicht richtig sein, da biegt sich meine Kurbel beim Extrembelasten weiter...
Heftig.


Na hoffentlich bleibt die Strebe heile...


Dein Antrieb schreit geradezu nach einer Reinigung


Danke fuer die Bilder!
Andere Seite genauso??
Keine Ahnung warum da immer Hülsen verbaut sind. Vermutlich, um die Unmengen von Wasser, die immer in den Rahmen kommen, von der Kurbelwelle ab zu halten.
Ja, ja. Hatte ich gerade noch hier rumliegen. Sind billig, leicht und erfüllen ihren Zweck halbwegs. Überlege sowieso ob ich die Barends nicht abmache.

Ok, tausche den Lenker gegen deinen.
Bilder her!


Perfekt fuer Dich, mit dem PF-Lager


Wozu war denn dann 'ne Huelse drin?
Ich mach mal ein paar Bilder vom Chainsuckblech und vom Kettenstrebenschutz. Erklärt mehr als tausend Worte. Und du lernst noch was dabei.

Nein ich habe kein BB30 Tretlager. Ist ein Pressfit für 24 mm Wellen, also HTII.
Hülse habe ich rausgeworfen. - 7,5 g. Kleinvieh macht auch Mist.