@dirt_bike: Ganz kurz erklärt... weil ich grad nichts besseres zu tun hab... Wenn ein Fully hinten einfedert ändert sich der Radstand, weil sich die "Virtuelle Kettenstrebe" (Abstand zwischen HR-Achse und Tretlagerachse), je nach Position des Schwingendrehpunktes, verlängert, oder verkürzt. Wenn man nun bremst verhindert dies diese Radstandveränderung. Ergo: die Federung kann nicht mehr arbeiten --> Sie verhärtet. Das nennt man Bremsstempeln. Die Federung folgt nicht mehr den Unebenheiten im Boden sondern bleibt starr. Die BMA entkoppelt nun den Bremssattel von der Schwinge. D.h. Die Bremse hat nun ihren Bezugspunkt an der gefederten Masse (Rahmen) und nicht mehr an der Ungefederten (Schwinge). Dafür ist die rote Stange an meinem Rad zuständig. Dies ermöglicht es, dass sich auch beim Bremsen der Radstand ändern kann. Dadurch wird Bremsstempeln wirksam verhindert.
wow , echt schönes Rad , die Parts sehen ganz gut aus und farblich find ich es auch voll GEIL ! Mach noch paar schwarze griffe dran und iwas anderes als Kettenstrebenschutz . Wie kann man sich eigentlich weisse Griffe kaufen ?
Zum Kettenstrebenschutz , vllt beim Sattler was aus Leder anfertigen lassen , mit nem weissen oder roten Schriftsatz ala Zoni Zypher oder deinem Spitznamen
P.s. die fette Sattelstütze ist doch nice
Federgabeln mit 42mm Standrohren , mh , es gäbe da höchstens nah verwande ala Monster T oder Kowa Gism
Na zum Glück gibts die in 2 verschiedenen Durchmessern. N dicken und n dünnen. Da muss man schon sehr kleine Hände haben, dass die dünnen immer noch zu dick sind...
man beachte die ikea bürste die zwischen den gabelrohren zu sehen ist!! die hat soon geilen saugnapf am ende...leiert aber nachb ner zeit aus^^.....etwas off topic^^ GEILES BIKE
mir sind die griffe persönlich zu dick aber da hat ja auch jeder seine vorlieben
weisst du darum sind vor den kurven immer so viel wellen
Ganz kurz erklärt... weil ich grad nichts besseres zu tun hab...
Wenn ein Fully hinten einfedert ändert sich der Radstand, weil sich die "Virtuelle Kettenstrebe" (Abstand zwischen HR-Achse und Tretlagerachse), je nach Position des Schwingendrehpunktes, verlängert, oder verkürzt.
Wenn man nun bremst verhindert dies diese Radstandveränderung. Ergo: die Federung kann nicht mehr arbeiten --> Sie verhärtet.
Das nennt man Bremsstempeln. Die Federung folgt nicht mehr den Unebenheiten im Boden sondern bleibt starr.
Die BMA entkoppelt nun den Bremssattel von der Schwinge. D.h. Die Bremse hat nun ihren Bezugspunkt an der gefederten Masse (Rahmen) und nicht mehr an der Ungefederten (Schwinge). Dafür ist die rote Stange an meinem Rad zuständig.
Dies ermöglicht es, dass sich auch beim Bremsen der Radstand ändern kann.
Dadurch wird Bremsstempeln wirksam verhindert.
Kapiert...?
Ich hoffs doch...
Wie kann man sich eigentlich weisse Griffe kaufen ?
Zum Kettenstrebenschutz , vllt beim Sattler was aus Leder anfertigen lassen , mit nem weissen oder roten Schriftsatz ala Zoni Zypher oder deinem Spitznamen
P.s. die fette Sattelstütze ist doch nice
Federgabeln mit 42mm Standrohren , mh , es gäbe da höchstens nah verwande ala Monster T oder Kowa Gism
viel spaß mit dem Rad
Ja, die ist echt schick und funktioniert auch richtig gut!
extra für dich!!
http://www.therapycomponents.com/floater.htm
Ich glaube nicht
Aber wir tragen das Sonntag aus, würde ich sagen. Entweder im Wald, oder auf der KartBahn
Na zum Glück gibts die in 2 verschiedenen Durchmessern. N dicken und n dünnen.
Da muss man schon sehr kleine Hände haben, dass die dünnen immer noch zu dick sind...
die hat soon geilen saugnapf am ende...leiert aber nachb ner zeit aus^^.....etwas off topic^^
GEILES BIKE
mir sind die griffe persönlich zu dick aber da hat ja auch jeder seine vorlieben