die schicht is unterschiedlich dick, je nachdemwie dick halt gepulvert wird. man muss ja nich so dick pulvern, hält halt besser
aber an der dämpferklemmung is zumindest bei mir ohnehin genug spiel vorm festziehen dass das im leben keinen unterschied machen dürfte, ausser da isn kilo pulver drauf
das geht, das geht halt an der vorbauklemmung dann ziemlich schnell ab undsieht scheisse aus... tuts aber meistens auch bei ner eloxierung. und wenn ein lenker wirklich nur fürs pulvern vorgesehn is und keine elox version is kann man ja auch einfach das maß anpassen sodass das aussenmass mitsamt der pulverschicht erreicht wird
