Diese Dämpferanlenkung leitet die Kraft nicht direkt in den Dämpfer sondern wirkt auch stark nach oben dadurch entsteht eine Art Sollbruchstelle. Der Schlitten ist zu massiv und an der Verbindungsstelle wird der Dämpfer bei dem Rahmen halt stark belastet:
Es liegt hauptsächlich am Demo. Warum weiß ich nicht, ist mir auch egal aber wenn man nach Fotos von gebrochenen ccdb's sucht ist das so gut wie immer ein Demorahmen.
Und der Dämpfer da oben wird von Öhlins in Kooperation mit Specialized entwickelt so wie vorher der ccdb mit Cane Creek. Kommt wohl enweder als Speci- oder Ölinsdämpfer.
achso du meinst den neuen prototyp von cc/öhlins
ich denke mal nicht, dass dieser den ccdb ablösen (gibt es mMn keinen grund zu), sondern ergänzen wird.
Der auf dem bild gezeigte prototyp besitzt auch nicht die twin-tube technologie, sondern hat eine normale zugstufennadel in der kolbenstange (zugstufenversteller unten) und hat deshalb natürlich keine massive kolbenstange
Der Rahmen bringt hohe seitliche Kräfte auf den Dämpfer?
Äääähm, NEIN. Kenne kaum einen so seitensteifen Rahmen wie das Demo. Sehr kurze Kettenstrebe = kleiner Hebel. Dazu der "doppelte" Hinterbau und kleine Rahmendreiecke. Da können nur ganz wenige andere Rahmen das Wasser reichen. Zudem bricht der CC DB im Demo nicht horizontal sondern vertikal.
Der kollabiert einfach aufgrund der stark linearen Anlenkung mit kräftiger Endprogression in Kombination mit zu dünner Kolbenstange. Nicht umsonst wird es den Double Barrel nur noch mit dickerer Kolbenstange geben
Speiseeis kocht auch nur mit Wasser! Demo bringt hohe seitliche Kräfte auf den Dämpfer. + Fertigungstoleranzen. In Kombination mit dem CCDB der eine etwas dünnere Kolbenstange hat. Dazu noch eine Schwachstelle beim Übergang.. an sich kein Problem, aber durch diese Konstruktion (die auch ned 100% sauber ist) verträgt er halt KEINE seitlichen Kräfte. Specialized hat das Demo konstruiert und in 2012 den CCDB für die Rahmen ausgewählt. Also ist Speiseeis für mich zu 100% schuld
@Tabletop;
Erkläre mal, bin ganz gespannt .....
Der Cane Creek bricht nicht nur im Demo und selbst wenn es so wäre wo liegt da das Problem bei Specialized? Andere Dämpfer brechen auch nicht im Demo .....
http://www.sicklines.com/review/2012-demo8ii/ccdb-900.jpg
http://www.downhill-board.com/attachment.php?attachmentid=52584&d=1350720541
http://gp1.pinkbike.org/p4pb7413023/p4pb7413023.jpg
http://fstatic3.mtb-news.de/f/54/oq/54oqsirt05pq/medium_598481_443397252360837_1852031370_n.jpg?0
http://gp1.pinkbike.org/p4pb9332986/p4pb9332986.jpg
http://www.pinkbike.com/photo/8658634/
http://www.pinkbike.com/photo/8851940/
Wäre mir neu, dass das Demo eine solche Anlenkung besitzt.
Und der Dämpfer da oben wird von Öhlins in Kooperation mit Specialized entwickelt so wie vorher der ccdb mit Cane Creek. Kommt wohl enweder als Speci- oder Ölinsdämpfer.
ich denke mal nicht, dass dieser den ccdb ablösen (gibt es mMn keinen grund zu), sondern ergänzen wird.
Der auf dem bild gezeigte prototyp besitzt auch nicht die twin-tube technologie, sondern hat eine normale zugstufennadel in der kolbenstange (zugstufenversteller unten) und hat deshalb natürlich keine massive kolbenstange
Der hier HAT übrigens schon eine stärkere Kolbenstange
http://fotos.mtb-news.de/p/1362184?in=set
Aber mal back to topic wieder. Beim Kage könnte man ruhig mal eine Rückrufaktion starten, scheint ja sehr oft vorzukommen
Äääähm, NEIN. Kenne kaum einen so seitensteifen Rahmen wie das Demo. Sehr kurze Kettenstrebe = kleiner Hebel. Dazu der "doppelte" Hinterbau und kleine Rahmendreiecke. Da können nur ganz wenige andere Rahmen das Wasser reichen. Zudem bricht der CC DB im Demo nicht horizontal sondern vertikal.
Der kollabiert einfach aufgrund der stark linearen Anlenkung mit kräftiger Endprogression in Kombination mit zu dünner Kolbenstange. Nicht umsonst wird es den Double Barrel nur noch mit dickerer Kolbenstange geben
Erkläre mal, bin ganz gespannt .....
Der Cane Creek bricht nicht nur im Demo
(hast scho recht)