Sorry Overkill für die späte Antwort:
Das Anhänger-Rad ist mein Ersatz-Hinterrad. Im Falle eines Falles...
Und so kann ich bei niedrigem Profil die Räder tauschen
Kleiner Nachtrag: sind nun Bilder nach den Gebrauch: lediglich 25km (ca 8km Trail)... Das beste für eine saubere Kette? Meiner Meinung nach: Möglichst kein dran lassen...
@Dutshlander , sehr gut, du hast bei der Anwendung Punkt 1 gelesen, die anderen 4 auch gelesen?
Bei funzt es seit Jahren, um genau zu sein. Seit 12.
Je mehr Fett, desto mehr Dreck haftet auch an.
Wenn der Antrieb verschlissen ist, kauft man eben neu. Wechsel die Kette einmal im Jahr, oder 1 1/2 Jahre. Wenn noch was verschlissen ist, das dann auch.
Wo ist jetzt, das Problem?
Bitte um ausführlichen Essay zum Thema Schmiermittel, bin stets interessiert an Wissen.
@colinoczech , eins aus dem Baumarkt.
"Caramba - Graphit Multiöl"
wenn ich eine neue Kette aufziehe, reibe ich mit Kompressen das ganze Fett runter und trage dann recht wenig von dem Öl auf. Wenn ich sehe, das irgendwo zuviel drauf ist, wisch ich das auch weg.
Fahre so seit einigen Jahren, bisher keine Probleme zwecks verschleiß & Dreck.
Wo wenig dran kommt, muss auch wenig geputzt werden.
Jedem das seine: mir passt das Biken u Reisen mehr als das Putzen. Geschmackssache halt..
Danke
PS': 2014 ist Island dran...
Das Anhänger-Rad ist mein Ersatz-Hinterrad. Im Falle eines Falles...
Und so kann ich bei niedrigem Profil die Räder tauschen
Wer's nicht glaubt, der Putze seine Kette weiter... Mir passt, und das ist gut so!
Cheers
Wer's nicht glaub, der putze
Bei funzt es seit Jahren, um genau zu sein. Seit 12.
Je mehr Fett, desto mehr Dreck haftet auch an.
Wenn der Antrieb verschlissen ist, kauft man eben neu. Wechsel die Kette einmal im Jahr, oder 1 1/2 Jahre. Wenn noch was verschlissen ist, das dann auch.
Wo ist jetzt, das Problem?
Bitte um ausführlichen Essay zum Thema Schmiermittel, bin stets interessiert an Wissen.
"Caramba - Graphit Multiöl"
wenn ich eine neue Kette aufziehe, reibe ich mit Kompressen das ganze Fett runter und trage dann recht wenig von dem Öl auf. Wenn ich sehe, das irgendwo zuviel drauf ist, wisch ich das auch weg.
Fahre so seit einigen Jahren, bisher keine Probleme zwecks verschleiß & Dreck.