Ich fahre immer schon den evo Link, auch schon vorher, da viel progressiver. Mit dem normaler Link hat man (ich) immer das Problem mit der luftkammer und Abstimmung der spacer. Kann ich mir mit dem Link alles sparen, geht viel besser, nur hebt er hält das tretlager an, was jetzt aber hilfreich ist
Kann ich bei meinem Enduro Evo auch machen wenn ich die Lowspeed zudrehe.
Du fährst den Enduro Evo Link mit dem Fox oder den normalen Link der beim Enduro dabei ist ? Habe es irgendwie noch nicht so ganz auf die Kette bekommen
Also vermissen tue ich mein Session nur weils so schön war geht auch bergauf Sahne, hab mir schon den "Hebel" verbauen lassen beim x2. Stellt den Hinterbau komplett still. Federweg sind ja hinten durch den Link auch "nur" 163,5mm aber weil viel progressiver fühlt sich nach deutlich mehr an.
Thx so wie es steht 12,65
Durch gewisse Teile kommt halt Gewicht drauf aber dafür auch mehr Performance Werkzeug +135, evo Link+100 und Dämpfer plus 150 zum öhlins. Bin gerade gefahren, Waffe einfach
Nee, fahre den original Yoke. Problem ist ja bei 27,5, dass bei Verwendung von 26 das tretlager zu tief käme. Da ich aber eh schon immer den evo Link fahre, welcher das tretlager anhebt und dazu die 180iger Gabel ist das Problem gelöst Offsetbuchse noch drinnen, Winkel zwischen 65 und 65,5.
Was hälst du von dem Reifen? Bei den Berichten die ich find sind die Meinungen immer sehr unterschiedlich.. Schwanke zwischen denen, den Magic Mary oder einer Maxxis-Kombo..
Du fährst den Enduro Evo Link mit dem Fox oder den normalen Link der beim Enduro dabei ist ? Habe es irgendwie noch nicht so ganz auf die Kette bekommen
Durch gewisse Teile kommt halt Gewicht drauf aber dafür auch mehr Performance
Was sagt denn die Waage?
echt heißer ofen!
anpassung über den adapter für den dämpfer?
170er Gabel?