ja um die einstellung des schaltwerks gehts ja auch garnich sondern um die kettenlänge die hat ja mit der einstellung nix zu tun, und die einstellungauch mit der stellung des käfigs nix ich geh mal davon aus dass numb meinte dass die kette etwas kürzer soll dass das schaltwerk gespannter is
das problem is wenn dus ausgefedert einstellst und der käfig schon waagrecht hängt kanns bei einigen hinterbauten passieren dass die kette zu kurz is zum einfedern weil sich die effektive kettenstrebenlänge ändert beim einfedern... bringt einfach mehr kettenspannung wenn mans schon straff stellt mit kette kürzen
@Fabs Ja, angedacht ist das eigentlich, dass der Schriftzug auch in der Farbe kommt. Die Farbe vom Canyon-Schriftzug auf meinem alten Baby müßte ne gute Farbe sein. jaja, schwarzes Casting, bla bla bla Mal schauen, nach der Saison umpulvern lassen. Mit der Krone... mal schauen, kann man vielleicht selbst umlacken.
hab mich nämlich schon gewundert, im kleinsten gang sollte das so schon recht gespannt sein
ich geh mal davon aus dass numb meinte dass die kette etwas kürzer soll dass das schaltwerk gespannter is
bringt einfach mehr kettenspannung wenn mans schon straff stellt mit kette kürzen
der käfig darf ja ruhig waagrecht liegen auf dem kleinsten gang bei eingefedertem hinterbau
Ansonsten ok soweit
Zug- und Druckstufen Knopf der Gabel und Rebound vom Dämpfer noch passend Eloxieren lassen ...
Am besten noch die dünnsten, damits richtig Arbeit für Dumme ist, ne?
und besorg Dir schon mal gute Waaden/Schienbeinschoner bei den 26pedals ...
Ja, angedacht ist das eigentlich, dass der Schriftzug auch in der Farbe kommt. Die Farbe vom Canyon-Schriftzug auf meinem alten Baby müßte ne gute Farbe sein.
jaja, schwarzes Casting, bla bla bla
@Kleine
Dank dir