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ich frag mich immernoch wieso so viele so auf den schweineteuren sram kram schwören, wenn selbst xtr weniger kostet und die x0 am laufenden band zerbröseln
Ok finde aber schon das es ein Unterschied macht ob es 37 € oder fast 200 € kostet hab 1 Jahr lang kein schaltwerk gebraucht und dann an einem tag gleich 2 wegen feindkontakt das passiert haltv
ich fahre mein zee schon seit 2 jahren.. selbst whistler hat es überstanden
@ogaurmx: leider hatte ich letze Saison 2 mal innerhalb von 6 Wochen auch mit dem Zee große Probleme... Paralellogramm gerissen... immer an der selben Stelle und ohne Feindkontakt
ich fahre wieder Shimano ZEE die halten sind billig und wenn ich mir mal durch Feindkontakt eins zerstör hab ich mindestens 1 neues im Auto liegen und reg mich nicht auf oder versuche es irgendwie am Leben zuhalten weil es teuer war
Ich fahre mit 2 so Schaltwerken für 14 Tage in den Urlaub Ende Juli...
meins ist jetzt auch gerissen, nach nur 4 Wochen Einsatz...

ein Reperatur Kit war nicht dabei
ist im obersten da federt das rad eh nicht weit ein und sobald man in relevanten Gängen ist reicht es fahr das ganze Jahr schon so
Schaltwerk schon auf Durchzug
Wo ist das?
Tja dann bin ich mal gespannt.
Also ich habe 2 Stück so gekauft, einmal KW 48 von 2014 und KW 4 von 2015.
Somit relativ neu.
@Joe2407 Wann hast du das gekauft und war das am Bike Montiert oder einzeln? Wenn du das sagst muss das natürlich stimmen.
Nein totaler Quatsch ich habe auch eins ohne irgend einem Kit, und mein Schaltwerk hällt.
Nope 100%tiger Ernst!
Ne die liefern jetzt nur zu jedem Schaltwerk direkt das Reparatur-Kit dazu
Hat Sram da schon etwas überarbeitet? Ich habe dieses Schaltwerk derzeit an 2 Rädern verbaut.
Mir auch schon ;/