experimente mit exzenterbuchsen oder anderen dämpferaufnahmen würd ich beim radical lieber lassen!
der reifen schleift bei vollem hub so schon fast am sitzrohr
Schau dir mal den link an und da wirst Du sicher einen Passenden Winkelsteuersatz finden bevor Du schraubst und feilst wie Bio dir das da erzählt.
Lass dir nix von dem Erzählen der schraubt schon 2Jahre am Bike aber es wird nie fertig
@ Epic Win, das sind Winkelsteuersätze, wie Angelset von Cane Creek, nur günstiger .. macht Lenkwinkel um 0,5 / 1 / 1,5° flacher oder steiler, je nachdem...
Und was ist wenn man die Obere aufnahme etwas ab ändert ? wie ich sehe ist die ja ausbaubar.... evtl ne kürzere fräsen lassen und das mit einer kombo von Neuem steuersatz, Exzenterbuchsen würde bestimmt was bringen
Ja das Problem ist natürlich das es fürs Radical durch die verlängerte Kolbenstange keinen kürzeren Dämpfer gibt und ne Monster? Nein Danke DD und es ist schon recht steil leider
Vom Prinzip her bringt der was er soll... macht das bike slack. aber warum schweißen die die Steuerrohre nicht passend an die andern Rohre ? Das check ich nich. Geht dann wohl nur darum Winkelsteuersätze zu vertreiben
der reifen schleift bei vollem hub so schon fast am sitzrohr
Schau dir mal den link an und da wirst Du sicher einen Passenden Winkelsteuersatz finden bevor Du schraubst und feilst wie Bio dir das da erzählt.
Lass dir nix von dem Erzählen der schraubt schon 2Jahre am Bike aber es wird nie fertig
Kannste auch nen 24er hinten rein hängen.
Warum so nen Umstand Bio wenn es doch so einfach ist und auf der Hand liegt?
Must sonst evtl. mal ein foto von der seite machen
Mein Cope hatt ja ein Winkel Steuersatz drinn von Cope aber ob der So viel bringt ist fraglich
Finds als schade wenn coole bikes gebaut werden und die Lw steiler wie 64º sind. Wobei das schon für mich ein maximaler Wert ist