ich denke das die alu und stahlrahmen mit heutigr fertigungstechnik ca das selbe aushalten aluminium bricht halt schneller an stellen wo zu schlecht übr belastungen nachgedacht wurde bzw zu viel gewicht gespart wurde
sthal hält von der legierung her mehr aus allerdings verschieben sich die atome beim schweißen und da liegt die schwachstelle um die schweißnähte verändert sich da molekühlgitter und wird zu hart bzw spröde die reißen dann halt da bekommse aber nix auf garantie siehe ns
so schnell werde ich nicht auf stahl umsteigen es seihe jemand bringt einen raus der nicht aussieht wie jeder andere das nämlich der 2te nachteil
gäbs nen stabilen bmx rahmen mit ner guten dirtjump geo und eurobb hätte ich den
Bei mir hält alu eigentlich, mir is bis jetzt nur ein alu rahmen gebrochen. Klar kann Stahl oder ist Stahl stabiler, aber wenn man sich jedes halbe jahr nen neuen rahmen holt, dann kann man auch alu fahren =)
Mal abgesehn davon, das ich kaum entziffern kann was du von dir gibst argyl: Habe ich Tatsächlich Null Ahnung(!) und insgesamt 4 (an der gleichen Stelle) gebrochene P3 Rahmen im Laden liegen!
Große Sprünge?? : Wenn man Tailwips und 360er öfters vergeigt und die Kräfte + Körpergewicht über ein "nicht in Laufrichtung" stehendes Hinterrad, über die Achse, auf den Rahmen geleitet werden, bricht jeder Alurahmen irgendwann. Stahlrahmen auch, aber eben etwas später... Kannst alternativ ne Billigfelge als "Sollbruchstelle" nehmen. Aber im Gegensatz zum Specialized Rahmen musste die jedesmal bezahlen.
Das hat mit der Größe der Sprünge nur sekundär zu tun! Wenn man "falsch" landet reichen auch 30cm um den Rahmen zu knicken. Aber wie schon gesagt "Null Ahnung"
Aludirtbikes sind halt nur für Professionals(!) Für Tailwips und 360er üben nimmt man halt nen Stahlrahmen....
Aber der Rahmen bricht immer an dieser Stelle, weil hier wie schon erwähnt, der Bogen im Rahmen ist und die Kräfte nicht mehr abgeleitet werden können!
760er flatbar aufm dirtjumper?... ich hab ja echt nichts gegen tiefe front, aber ich glaube das würde etwas zu krass werden. am ende muss es ja DIR gefallen, aber das wird panne aussehen, volle pulle.
NOT den 2010er rahmen kann man ja anschauen, aber die anderen jackals sind sowas von zum kotzen bevor jetz wieder alle des haten anfangen sag ich mal dazu: geschmäcker sind eben verschieden....
mussteste den lack erstmal abmachen hinten, war ja hinten schwarz gelackt neh ich warte auch auf mein neues rad.. im winter geht das ja, da sind die tage kurz
ich wette du hast hast null praxiserfahrung mit irgendwas was dem dirtsport ähnelt
16,5kg sag ich da nur
ich denke das die alu und stahlrahmen mit heutigr fertigungstechnik ca das selbe aushalten
aluminium bricht halt schneller an stellen wo zu schlecht übr belastungen nachgedacht wurde bzw zu viel gewicht gespart wurde
sthal hält von der legierung her mehr aus allerdings verschieben sich die atome beim schweißen und da liegt die schwachstelle um die schweißnähte verändert sich da molekühlgitter und wird zu hart bzw spröde die reißen dann halt
da bekommse aber nix auf garantie siehe ns
so schnell werde ich nicht auf stahl umsteigen es seihe jemand bringt einen raus der nicht aussieht wie jeder andere das nämlich der 2te nachteil
gäbs nen stabilen bmx rahmen mit ner guten dirtjump geo und eurobb hätte ich den
Klar kann Stahl oder ist Stahl stabiler, aber wenn man sich jedes halbe jahr nen neuen rahmen holt, dann kann man auch alu fahren =)
Große Sprünge??
Wenn man Tailwips und 360er öfters vergeigt und die Kräfte + Körpergewicht über ein "nicht in Laufrichtung" stehendes Hinterrad, über die Achse, auf den Rahmen geleitet werden, bricht jeder Alurahmen irgendwann. Stahlrahmen auch, aber eben etwas später...
Kannst alternativ ne Billigfelge als "Sollbruchstelle" nehmen. Aber im Gegensatz zum Specialized Rahmen musste die jedesmal bezahlen.
Das hat mit der Größe der Sprünge nur sekundär zu tun! Wenn man "falsch" landet reichen auch 30cm um den Rahmen zu knicken.
Aber wie schon gesagt "Null Ahnung"
schau dir halt mal bearclaw an was der für dinger mit dem teil raushaut
aber ich shcätze es wird gut
die fox is im moment auf 100
vll schruab ich die dann auf 110 oder 120 hoch
Für Tailwips und 360er üben nimmt man halt nen Stahlrahmen....
Aber der Rahmen bricht immer an dieser Stelle, weil hier wie schon erwähnt, der Bogen im Rahmen ist und die Kräfte nicht mehr abgeleitet werden können!
ich hab ja echt nichts gegen tiefe front, aber ich glaube das würde etwas zu krass werden.
am ende muss es ja DIR gefallen, aber das wird panne aussehen, volle pulle.
bin gespannt...
aber ich kenn auch jemand der da arbeitet vll drück ich dme den rahmen inne hand
NOT
den 2010er rahmen kann man ja anschauen, aber die anderen jackals sind sowas von zum kotzen
bevor jetz wieder alle des haten anfangen sag ich mal dazu: geschmäcker sind eben verschieden....
ich warte auch auf mein neues rad.. im winter geht das ja, da sind die tage kurz