hrhr... @ tuning für arme :D ... jo war nen ganz herkömmliches altes schaltwerk... kein shadow :)
ich denke es kommt zudem drauf an wo es am ende sitzen soll... also auf welchen gang es man quasi fixt
aber thx... man lernt nie aus :)
war schon eine recht lange schraube (nur für den oberen anschalg) die hab ich dann soweit reingedreht bis der anschlag maximal verschoben war... ist halt ne ziemlich happige sache bei shimano shadow(du hattest vllt ein top normal?), dreht man die normalen schrauben schon ganz rein, sitzen sie schon nicht mehr ganz korrekt auf den "anschlägen"
verbogen ist sie mir dann unter belastung. vom gewinde aus bis zum anschlag schaut die schraube so reingedreht noch mal gut 1-2 cm raus
das plasitikding lass ich auch weg :D sinnloses gewichtstuning für arme xD
ka wie das ausschaut dort... ich hab das an nem alten xt schaltwerk so gemacht :) klappte klasse... die schrauben müssen ja auch nur minimal länger in dem fall :)
hast du so lange schrauben genommen das du da ne jacke dran aufhängen konntest? bzw wie geht das das das die verbiegen? sind doch im schaltwerk verbaut :)
also weiter rausgucken wie vorher solltens nicht. is ja auch hässlich ;)
ich kann mich erinnern das da iwie nen plastikding über war was die schrauben vor verstellen sichert... das hab ich weggelassen dafür die schrauben mit schraubensicherung eingejaucht vorm einbau
das mit den längeren schrauben hab ich auch schon probiert, sind dann bei mir verbogen xD
habe aber ein shimano shadow, keine ahnung wies mit sram aussieht, da sitzen die schrauben ja nochmal anders?!
ich denke, dass es mehr als drei ritzel sind, sonst kommt man mit den anschlagsschrauben(schaltwerk) nicht hin - ich selber fahre 4 ritzel (8fach-breite), da reichts grad so.... habe aber auch ein anderes schaltwerk
wie singlespeed fühlt sich das sicher nicht an, das gewicht von kettenführung,schalwerk ritzeln und längere kette spürt man schon
gibt sicher auch noch geräusche wenn die kette rumzappelt
ohh ich habe gedacht das im hintergrund nennt man strret ;)
noch eine letzte frage da er wahrscheinlich 3 ritzel hat fühlt und hört sich die kette beim dirten acuh so ein wie singlespeed?
wer findet das bike nicht abartig pervers geil?? :D
schaltwerk wahrscheinlich ein xo ;) -- ein besuch auf der webseite von sram könnte aber nicht schaden
dem hintergrund und der reifenwahl nach zu urteilen wahrscheinlich hauptsächlich dirt
habe ich schon erwähnt das ich das rad auch abartig pervers geil finde?
das bild ist doch schon ewig alt^^
also sein schaltwerk von ist von sram, bremse von avid
ritzel kann ich nich erkennen
kettenführung ist eine e13
schaltung oder siglespeed musst du selber entscheiden, je nachdem was und wie du fährst
paar fragen:
wie heißen gangschaltung / bremse?
wie viel zahnräder hat die hintere kassette? 3?
wie heißt der kettenspanner?
und ist es besser singlespeed oder hintere gangschaltung wie bei dir zu haben?
aber........DAS BIKE IST DER HAMMA !!! ♥♥♥
