CCDB Air XV 222X70 im LV 601 MK1XL ausgefedert. XV Dose hat um Haaresbreite Platz. Hoffentlich ist die Schablone genau

CCDB Air - 222X70 Schablone im LV 601 MK1XL eingefedert auf Eye to Eye ca. 150. Mit der Schablone sieht es gut aus.

Da sollte der CS Version auch noch gut Luft haben.

nice, die Idee mit der Schablone ist klasse.. brauchte ich für mein Radon auch, da sind Dämpfer mit Piggy nämlich enorm schwierig unter zu bringen..

weil es heute morgen so schön ist und es auch 2 Räder hat.

und ich endlich wieder meinen Bock fahren konnte.

dave,

hast eine part liste dann sage ich dir wo du noch gewicht sparen kannst und an die 13 ran kommst, ohne performance zu verleiren

ich Wiege ca. 96kg fahrfertig.

Die Gabel ist Steif, sie ist mir jedenfalls nicht negativ aufgefallen. sie erspart mir 1kg gegenüber meiner 180-er VAN, die ich vorher gefahren bin. Wie gesagt ich hab nix auszusetzen. Hatte aber nie ne Lyrik ...

Auf das Wochenende bekomm ich einen 2013-er VividAir 222x70 in m/m. wird wohl auch überdämpft sein aber ich brauch ja einen gscheiten dämpfer zum fahren, während der Monarch geschimmt wird.

ich finde das Konzept Monarch Plus und Pike immer noch sehr gut im 601. Das Bike wird lebendiger ... aber man muss halt ein wenig tunen und probieren.

Ok
Hatte auch vor einen monarch in mein mk2 einzubauen.

Was wiegst du denn fahrfertig und was sagst du zu der pike was die Steifigkeit angeht ?

Hatte mal eine Lyrik und die kam mir nicht so steif wie meine 36er fox vor.

Mfg

M/M. Finde ihn aber überdämpft. Besser M/L. Werde meinen umschimmen. Evtl. Warten auf den DebonAir Kit ?

Hi,
welchen tune hast du beim monarch genommen ?

Mfg

jetzt soll der Federweg bei ca. 170mm sein.

Yo,hab ein mkII, da ist leider nur ein Schlitten dabei.
Wieviel Federweg hast du jetzt?190 oder 160?

ja - z.B. mit ner XX1 - aber das verkraftet meine Kriegskasse grad nicht.

beim MK1 ist der Schlitten dabei ... in dem Fall hast du ein MK2 ?

Doch,das geht! )
Aba ist trotzdem ein gutes Gewicht!
Wo hast du die Dämpferaufnahme her?

14.4 kg - ich krieg es nicht unter ... 14.

Nice!wiegt?

Sagen wir so, es ist belastungstechnisch besser für das Laufrad.
Alle Laufräder werden danach heutzutage eingespeicht.
Allerdings vor 3-5 Jahren hat man es kaum bis gar nicht gemacht und da ist auch nichts passiert.
Es ist lediglich das "Perfekte"

Danke für den Hinweis ! Ich war mir sicher, dass ich es gleich wie das Referenzrad gemacht habe. Muss ich heut Abend gleich nochmal vergleichen.
Was sind die Auswirkungen ? (will ja was lernen bei der Sache)

Leider sind die Zugspeichen (für Disc) beidseitig kopf aussen... (Aufgespeicht als Felgenbremsen-Laufrad)

sogar verlötete Speichen!

650b Maxxis HighRoller 2,4 auf W35 in 180mm Van.

5mm Luft

vorher 15 mit 2,4 RQ in 26 Flow