meine x9 auch net außerdem kann shimano bremsen bauen man muss halt schon ein bischen mehr bezahlen ich fahre seit dezember 2008 die shimano saint 2009 ohne probleme
jop ich auch....das mit dem auschlagen kenn ich. mein jetziges hab ich mal mit gebrochenem käfig gebraucht gekauft. käfig hält seit gut nehm jahr in geklebtem zustand astrein...
@bighitracer:Ich finde Sram Schaltwerke auch super!Es war nur ironisch gemeint da viele hier im Forum ihr X9 wohl wöchentlich schrotten(siehe Bildpost hiervor) aber dann würde ich mal über den Fahrstiel grübeln Fahre mein X9 schon 2 jahre ohne Probleme und ja ich fahre Downhill. Allerdings schlägt es jetzt langsam aus und deshalb werde ich mir wohl ein neues holen
Das sieht schon sehr lustig. Aber mal ehrlich die 486 is so billig die kauft sich keiner. Ich brauch mein Maul auch nicht so weit aufreisen denn ich fahr ne BRM 525 seit 2006 schon am 3. Bike und die hält immer noch.
Da sollte Dich dein Händler allerdings schon drauf aufmerksam gemacht haben!
Wir haben die Bremse (wenn möglich) schon vor dem Verkauf gegen die 486 getauscht. Laut Vertrieb "Schwitzt" die 485 zwischen den Sattelhälften. Sorgt für Öl auf den Belägen, schon im Neuzustand.
Seit dem Jahrgang 2009 wird bei unseren Herstellern nur noch die 486 verbaut.
ABER ICH HABE DAS AUCH SCHON GESCHAFFT
mein jetziges hab ich mal mit gebrochenem käfig gebraucht gekauft.
käfig hält seit gut nehm jahr in geklebtem zustand astrein...
Fahre mein X9 schon 2 jahre ohne Probleme und ja ich fahre Downhill.
Allerdings schlägt es jetzt langsam aus und deshalb werde ich mir wohl ein neues holen
Aber mal ehrlich die 486 is so billig die kauft sich keiner.
Ich brauch mein Maul auch nicht so weit aufreisen denn ich fahr ne BRM 525 seit 2006 schon am 3. Bike und die hält immer noch.
sram schaltwerke sind doch super robust und easy einzustellen , vielleicht liegst ja an dir
Genau so wie die neue Saint...
Wir haben die Bremse (wenn möglich) schon vor dem Verkauf gegen die 486 getauscht.
Laut Vertrieb "Schwitzt" die 485 zwischen den Sattelhälften.
Sorgt für Öl auf den Belägen, schon im Neuzustand.
Seit dem Jahrgang 2009 wird bei unseren Herstellern nur noch die 486 verbaut.