hab leider keine 1700 euro grad einstecken srry,,,
und ich find die 130 euronen haben sich gelohnt..

isn diabolus.. find auch, dass da´n integrierter drauf gehört ^^

der vorbau verkackts irgendwie

Geil! Ist das nicht etwas klein, oder sieht das nur so aus?

geil

*Sabba*

sowas ist schade...
schönes bike, nur der vorbei sieht nicht gut aus

doch.. das is das v10 von nem kumpel.. was er leider verkaufen muss =/

kein startrack mehr?

2,7

wer spricht denn vonner alten boxxer?
hol dir die ganz neue boxxer wc wiegt doch nur 2,5kg

das ist dochmal eine ansage

mir kams auf die stabilität einer 888 an..
außerdem mag ich diese streichholz-röhrchen nich ^^

warum holste dir nich einfach ne boxxer wc?
wiegt doch nochmal viel weniger

mein ganzer stolz ^^

jo...
700g is ne ansage..
und sie funktionier auch relativ gut (noch nich eingebaut,,, nur mal so federn lassen)
is halt noch nich eingefahren oder so..
aber so rein vom guggn her.. fühlt sie sich an wie ne boxxer wc ^^

3800gr laut inet... ca 700gr gespart.. net schlecht

Und was wog das "Monster" vor dem Umbau?

Optisch auf jeden fall ne Wucht das Startrack
Könnt ich mir richtig schön als zweitbike vorstellen als dickes BigBike

einbau war etwas fitzelig, aber denke das sollte nun schnell von der hand gehn. sofern man erstmal durch die ital. anleitung durchgeblickt hat.

wer zu faul ist kann das zeug gerne zu mir schicken, ich baus gerne ein. improve your skills und so

3059gr sind aber mal ne fette ansage bei den ausmaßen. ansprechverhalten bei etwas niedrigerem druck auf pos und neg kammer ist soweit man die quetsche schonmal zusammenschieben konnte auch nicht wirklich übel oder schlechter als bei einer boxxer wc. bin aber mal derb gespannt was sich dann auf der strecke tut.

imo wird sie mit 5er öl in der zugstufe gefahren. 7,5er standart wies bei mz drin ist könnte man auch nochmal testen. aber so sollte sie erstmal gefahren werd.

rupf die kleine erstmal tobs
und hf mit dem schönen teil

funktion is noch nich getestet ^^