Mein Silberpfeil ist fast fertig. Nog ein längerer Vorbau und kleinere Kettenblätter, es wird ein Reiserad und kein Renner. Das Original war geschenkt und wie neu, stand nur fast 40 Jahre im Schuppen ...
Eigentlich müßten an einem 63er Ramen mindestens 175 mm Kurbeln montiert sein. Aber was solls? Ich habe mehrere Räder mit 170er und 175er Kurbeln und die Unterschiede sind mir noch nie aufgefallen. An meinem Cannondale MT-3000 habe ich sogar 180er Piloten-Kurbeln montiert ohne irgendwelche Unterschiede feststellen zu können ...
Geiler Reifen. Mal sehen wann ich den ersten Platten habe. Auf meinem Schauff hab ich die ATB Plus und die halten seit meht als 15000 km. Ein einziger Platten beim wilden Rennen durch die Ostalb-Wälder. Ein langer Dorn kam von der Seite. Aber ich konnte noch bis zur nächsten Tankstelle weil ich mit ca. 6 bar fahre ...
Der Rahmen hat die richtige Höhe, ist aber sehr kurz gebaut. Mit sehr langen Beinen brauche ich daher die gute alte Sakae Schlitten-Sattelstütze. So paßt es perfekt.
Aber eine längere Sattelstütze flext mehr als eine kurze.
Mein ehemaliges Kalkhoff war auch stabil genug und das war in Rh 62 cm..
Die ganzen genannten Änderungen würden die Geometrie des Rahmens und auch das Fahrverhalten deutlich beeinflußen.
An deiner Stelle tät ich mal mindestens 58 cm ausprobieren.
@era;
Um da negative Einflüsse spürbar werden zu lassen muss man schon "Mach5" fahren
Für das Trekkingbike wie hier offensichtlich, ist es zu vernachlässigen. Und das ein Bike mit solch großen Packtaschen ein anderes (kippeligeres) Handling hat, ist einem erfahrenen Bike Trekker sicherlich bewusst. In die Lenkertasche packt man normalerweise Dokumente, Karten etc. also leichte Dinge.
Der Komfort und das Sicherheits Plus auf langen Reisen durch eine Federgabel wiegt weitaus höher.
Paßt wie angegossen. Bin 1,94 m lang und fahre das Teil hauptsächlich Langstrecke, bis jetzt ca. 60.000 km. Kleiner Rahmen ist stabiler, habe lieber eine extra lange Sattelstütze und längeren Vorbau.
Das Vinyl sieht schon mal spannend aus!
Da würde ich gerne mal drin blättern!
Geile Klampfe
Danke dir.
wo hast du denn diese "Klemmnippel" für den Bremszug her? Ich habe das gleiche Nabenduo aber leider fehlen mir genau diese Teile.
MfG Fett
Mein ehemaliges Kalkhoff war auch stabil genug und das war in Rh 62 cm..
Die ganzen genannten Änderungen würden die Geometrie des Rahmens und auch das Fahrverhalten deutlich beeinflußen.
An deiner Stelle tät ich mal mindestens 58 cm ausprobieren.
Um da negative Einflüsse spürbar werden zu lassen muss man schon "Mach5" fahren
Für das Trekkingbike wie hier offensichtlich, ist es zu vernachlässigen. Und das ein Bike mit solch großen Packtaschen ein anderes (kippeligeres) Handling hat, ist einem erfahrenen Bike Trekker sicherlich bewusst. In die Lenkertasche packt man normalerweise Dokumente, Karten etc. also leichte Dinge.
Der Komfort und das Sicherheits Plus auf langen Reisen durch eine Federgabel wiegt weitaus höher.
Aber die Lenkertasche beeinflußt auch den schwerpunkt und gilt auch als beschleunigte masse in Kurven.
Das ist Unsinn wenn die Gabel darauf abgestimmt ist, was ja mit wenigen Handgriffen gemacht ist