ja... das mit der brücke ist echt schade. kenne das auch, da ich vor kurzem auch erst mit nem kollegen sein v-10 aufgebaut hab (http://fotos.mtb-news.de/photos/view/360271#comment-296669). jedoch kommt es mir da eben ein wenig flacher vor, weshalb ich mir die aussage erlaubt habe, dass ich es ein wenig komisch finde. muss dann ja wirklich am steuersatz liegen, da wir die brücke schließlich auch ein wenig tiefer montieren konnten und es sich auch um einen L rahmen handelt. aber jetzt reichts auch langsam - hauptsache man hat spaß am fahren... und das ist doch die hauptsache
habe gerade das selbe Problem mit der Kombi: UFO-ST, Chris King 1.5" und der BoXXer 2010, da bekomme ich die flache Brücke auch nicht mehr unter. Bei der "alten" WC passte das super, jetzt muss ich den King verkaufen und mir den Wan.5 von Reset da rein ballern, alles nur für die flache Brücke
leider baut mein steuersatz zu hoch, so dass ich die standrohre nicht weiter rausziehen kann, sonst kommts mitm federweg nicht hin.
und v10 geht NUR und AUSSCHLIESSLICH mit hoher gabelbruecke
und tatsaechlich ist unter der oberen bruecke ein ( 2 oder 2,5mm ) spacer, weil die bruecke sonst nur mit den bohrlochflanschen aufliegt und zwischendrin eine luecke ist, dass dir DAS auffaelt
mit flacher bruecke komm ich auf 181 mm federweg, dann ist die bruecke der anschlag.. mit hoher bruecke plus spacer hab ich 205 mm, also genau richtig
Geht tatsächlich nur mit hoher Brücke. Ich würde die Tauchroher aber auch noch etwas weiter rausziehen (obere Brücke), dann wirkt das ganze auch nicht so krass.
Körpergröße des Fahrers würde mich interessieren ?!
Daniel hat nur son kleinen rotzkarren. Und ich bin weder 18 noch hab ich n Lappen.
Aber auto hab ich
Daniel und ich kommen Dienstag wohl in ner größeren Gruppe nach Winterberg so wie es schaut.
eher die anbauteile
PS: rahmendesign is so geil
das bike passt scho
aber vorerst ging es halt nicht anders mit der bruecke und dem steuersatz!
leider gibt es nichtmal die moeglichkeit spaeter die flache bruecke zu nutzen, egal welchen steuersatz ich kaufe.. scheiss v10
werde mal versuchen bei der kappe vom steuersatz aussparungen zu machen damit ich ohne den doofen spacer fahren kann...
ist die boxxer 2010 zu kurz geraten ???
muss dann ja wirklich am steuersatz liegen, da wir die brücke schließlich auch ein wenig tiefer montieren konnten und es sich auch um einen L rahmen handelt.
aber jetzt reichts auch langsam - hauptsache man hat spaß am fahren... und das ist doch die hauptsache
Bei der "alten" WC passte das super, jetzt muss ich den King verkaufen und mir den Wan.5 von Reset da rein ballern, alles nur für die flache Brücke
und v10 geht NUR und AUSSCHLIESSLICH mit hoher gabelbruecke
und tatsaechlich ist unter der oberen bruecke ein ( 2 oder 2,5mm ) spacer, weil die bruecke sonst nur mit den bohrlochflanschen aufliegt und zwischendrin eine luecke ist, dass dir DAS auffaelt
mit flacher bruecke komm ich auf 181 mm federweg, dann ist die bruecke der anschlag..
mit hoher bruecke plus spacer hab ich 205 mm, also genau richtig
dabei siehts mit flacher bruecke so mega aus
Aber der Lenker mit dem Vorbau und der hohen Brücke sind echt scheisse !
Das kannst du doch viel besser
Geht tatsächlich nur mit hoher Brücke. Ich würde die Tauchroher aber auch noch etwas weiter rausziehen (obere Brücke), dann wirkt das ganze auch nicht so krass.
http://fotos.mtb-news.de/photos/view/292105
Schwarze kurbel und schwarze Laufräder und es ist n geiles Bike.
Mit der roten Boxxer wäre es richtig heiss gewesen