Da ist NIX schwimmend gelagert. Der Lagerpunkt des unteren Hebels ist lediglich gleichzeitig der Punkt an dem der Dämpfer befestigt wird. Der Dämpfer bewegt sich dadurch aber NICHT!!! Bei Treks Evo-Link und bei Fusions Float-Link ist der Dämpfer schwimmend gelagert. Das sind aber beides vollkommen andere Systeme als der DW-Link bzw. der Maestro-Hinterbau vom Giant.
aber wenn du genau hinschaust dann siehst du dass die schraube unten durch die schwinge dann durch den RAHMEN und dann durch den dämpfer geht das is genauso wie beim dw-link
ja wie soll man das erklären der dämpfer ist freihängend sag ich mal...also normaler weise ist ja der eine teil des dämpfers an der schwinge befestigt...der andere am rahmen ...so hier ist der dämpfer aber an 2 schwingen befestigt http://www.pinkbike.com/photo/2286977/
Wo ist der Dämpfer beim Giant Proto bzw. den DW-Link Bikes schwimmend gelagert??? Da ist lediglich die untere Dämpferaufnahme gleichzeitig ein Lagerpunkt des Hebels. Mehr aber auch nicht. Da ist nix schwimmend gelagert.
jopp wie oben steht ist es das 2010er giant...im mom wird es noch getestet, wurde aber auch schon bei einigen wc rennen gefahren(bromont)...wie wuschi schon sagte ist es der dw-link ist ebenfalls im neuen trek verbaut
das ist auch die umlenkung vom ironhorse. der sogenannte dw-link (dave weagle) ist patentiert und wird in zukunft nicht mehr an ironhorse verkauft. dass aber giant die rechte für den prototypen hat streiten dave weagle ab. mal schauen was da draus wird
Sieht ganz nett aus... Fände es aber schade, wenn das der glory nachfolger wird........ Ich finde den dämpfer im rahmen einfach so spektakulär.., aber so wird es natürlich um einiges leichter sein
http://www.pinkbike.com/photo/2286977/
Da ist lediglich die untere Dämpferaufnahme gleichzeitig ein Lagerpunkt des Hebels. Mehr aber auch nicht. Da ist nix schwimmend gelagert.
der sogenannte dw-link (dave weagle) ist patentiert und wird in zukunft nicht mehr an ironhorse verkauft. dass aber giant die rechte für den prototypen hat streiten dave weagle ab. mal schauen was da draus wird
Fände es aber schade, wenn das der glory nachfolger wird........
Ich finde den dämpfer im rahmen einfach so spektakulär.., aber so wird es natürlich um einiges leichter sein